冷却液。汽车发动机冷却液又名防冻液，冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。在车辆的保养手册里，厂家会对冷却液的更换周期做出说明。冷却液也有保质期，长期停放的车辆在恢复使用前最好将车上“五油三水”统统检查、更换一遍。五油三水是指：燃油、机油、刹车油、变速箱油、转向油、发动机冷却液、玻璃水、电瓶水。
冷却液低于“MIN刻度线”必须及时添加（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），冷却液不可以用水代替，纯净水、蒸馏水一律不可以。加水会稀释冷却成分，降低发动机散热效果，严重的情况会造成开锅现象。
除了保证发动机正常散热，冷却液还具有防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅的作用。优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为假冒伪劣产品。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要；同时冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
作为水冷式发动机的重要部件的水箱，其作用是吸收缸体的热量，防止发动机过热。
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱漏水怎么处理？
1、给水箱里面灌入气体，水箱里面的水则会在压力的情况下渗出，进而知道汽车水箱漏水的地方，随后再制定修补技巧。
2、打开发动机的机油盖子，看看里面的机油是否存在乳化的痕迹，如果有乳化痕迹，应该立即拆开发动机换缸垫。也可以用些散烟丝放入水箱，让其堵住漏水处。
冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题，原因就是许多驾驶员不重视冷却液的使用及优劣，通常给水箱加入普通的水。
汽车水温过高，首先减速，然后把车开到路旁，不要立即熄火，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时立刻熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，会造成有些软金属脱落，甚至粘缸。
所以发现开锅后，应暂时保持怠速运转一段时间，之后在熄火。切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。车辆行驶中水温过高可能会导致熄火,因为冷却水是给发动机降温的,如果不能很好降温可能会烧毁发动机,从而导致熄火。
水温过高的原因：
1、冷却液缺少。这个是首先要检查的，若是在高速上或比较荒凉的地方，车上没有冷却液，可以用水来临时代替。要注意，停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖，因内部压力过高，打开后会瞬间喷出，容易被烫伤。
2、水箱过脏。水箱有很多散热片形成的孔隙，容易有毛絮、污泥等附着在上面，通气性变差，散热效果变差。若是在冬天，散热效果差点没什么问题，因为环境温度低。但是夏天本来环境温度就高，水箱被堵了，散热又不好，很容易造成水温高。
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