当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 小车一般防冻液几年一换
1、一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
1、汽车防冻液一般加在汽车的水箱内。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。
2、防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
1、盖子破损：检查一下壶盖是否有破损，壶里温度高，如果盖子破损，防冻液就会流出。
2、防冻液加多：防冻液如果超过水壶上的刻线，汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况，防冻液不多的情况下，是不会发生溢液的。
3、节温器故障：节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。
如果防冻液加多了在防冻液膨胀后压力会变大，这样可能会导致防冻液溢出，所以车友们不要多加防冻液。
防冻液这个名字其实带有迷惑性，防冻液的全称应该是防冻冷却液，防冻液的作用是冷却而不是防冻。
汽车使用的发动机都是水冷发动机，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不经过散热水箱散热，这样能够让发动机更快达到正常工作温度。
当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环。冷却液进行大循环时，会经过散热水箱散热，这样可以让发动机一直保持在正常的温度区间内。
冷却液是需要定期更换的，否则会出现冰点上升沸点下降的情况。一般家用车需要每两年更换一次冷却液。在缺少冷却液时，一定不要使用自来水代替。
1、发动热车：拧松水箱下排水口的螺丝，先热车大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始，节温阀打开，先用大气压自然流出旧的防冻液。
2、清洗：倒入水箱清洗剂，再倒入清水兑比，继续发动汽车，让水温上升，直到节温阀打开，电子风扇转动，放掉清洗剂，这样更加干净。
3、再清洗：同上，用清水再清洗一遍，然后放水，用气吹，将残液全部吹干净。
4、加液：加入新的防冻液，继续发动引擎，直到电子风扇转动，添加液面至标准线。
5、次日补液：次日发动车子前，冷车时检查防冻液是否有缺少，缺少时应自行添加至标准线。以上每次都提到要发动车子，直到节温阀打开，这是因为节温阀不打开，依然有残余的防冻液放不出来。
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