按照汽车保养手册的要求，在任何时候都应该使用防冻液，不能用水代替防冻液，所以在夏天也应该及时更换防冻液。但实际用车中，如果是在夏天，防冻液到了更换周期了，可以暂时不换，可以往后推迟一下，等待冬季再换也不会有问题。
冻液除了防冻以外，它还有其他一些功能，比如防锈、防腐蚀、润滑、沸点高、水垢少，这些特点水是不具备的。加水之后，水道生锈腐蚀会变快，水垢产生的也会变快。另外水的沸点低，夏季很容易沸腾开锅。所以夏季也应该使用防冻液，当然如果在高速上或者在偏远地区，防冻液泄露引起了水温高，车上也没有带防冻液，是可以加水应急的。加水后至少能继续行驶，不然只能等待救援，等能找到维修厂时，再做维修，全部更换成防冻液。防冻液的更换周期比较长，有的车能达到5年，大多数车3-5年更换就可以，公里数一般是六万公里。当然更换之前最好做个检查，看一下它的防冻能力，有很大下降后再换，下降很小即使到了年限了也可以不换。
将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。放水后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止。
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
加注防冻液时，清洁并安装散热器排放塞，如果有垫圈最好更换螺丝垫圈，检查个软管卡箍是否均已牢固拧紧，尽量抬高加热器软管，将防冻液加注到储液罐的“MAX”位置（约为6.6Ｌ），安装水箱盖，打开发动机暖机十分钟，怠速3000转，同时加热器温度控制器设置在“COOL”和“WARM”的位置上，检查发动机防冻液流动的声音，液位下降后继续进行补充。
管道里有空气。小心且慢慢地打开水罐的盖子，注意这时候应该会有很多热气冒出来，千万不要面对，身体尽可能远离，小心烫伤，打开后你等一下就会发现页面下降了，然后补充冷却液，可能需要重复这个过程几次，直到怠速运行温度正常。
水温高气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
一般的70左右，某些特殊的防冻液要在一千左右。汽车的防冻液不仅仅是用来防冻的，同时也不是只能在冬天使用，汽车的防冻液适用于一年四季，防冻液不仅能够用来防冻，同时还能避免水箱产生水垢造成水箱及管道的堵塞现象，在夏季使用防冻液还能避免水箱出现开锅的现象。
在选择汽车防冻液的时候，要注意车内之前使用的是什么颜色的防冻液，同种颜色的防冻液可以混用，不同种颜色的防冻液切忌不能混用，添加不同种颜色的防冻液时，把之前存留的防冻液全部放尽再添加。
购买防冻液的时候，选择正规的品牌，正规的防冻液质量有保障，在使用的时候也能比较放心，一些劣质的防冻液没有质量保障，在使用的时候可能还会腐蚀水箱，适得其反。
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