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先挂档P，如果没有坡度，电子手刹可以不拉，如果已经开启了自动驻车，就不用管了，自动就拉上了，再次启动车辆自动会解开手刹的。
刹车的概念无非是踩刹车板或拉手刹，手刹是汽车中的重要部件，正确使用它能提高驾驶安全系数。手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是“P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。目前市面上的电子手刹开关有两种形式，一种是普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭；另外一种是拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。
1、凯迪拉克ats电子手刹在方向盘左手边,最靠近门板的一个电子手刹按钮,上面一个P。往下按一次,就是松开手刹。
2、凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。
1、不拉电子手刹的情况：在市区开车，停车红灯的时候，可以挂N档，省油，操作方法：脚刹到底，车停稳，换N档，松脚刹；红灯快结束的时候，选择适当的时候，踩下脚刹，换到D档（或其他行车档），再根据前车或灯的变化，松开脚刹，平稳起步 拉电子手刹的情况：如果是平路上等红灯的话，可以不拉手刹，但是为了确保安全，也可以每次临时停车都拉上手刹；
2、加上拉手刹的停车过程如下：脚刹降速，车停稳，脚刹到底，换N档，拉手刹，松脚刹。起步的操作如下：在红灯快结束的时候，根据实际情况选择适当的时间点，踩下脚刹，按压手刹解除手刹，换到D档（或其他行车档），再根据前车或交通信号灯的变化，在合适的时间点，直接放脚刹，车子起动超级平稳；而用油门冲开手刹比较难操控好踩油门的力度，可能会导致碰擦事故。
3、在坡道上临时停车的操作方法：如果坡道上停车起步，则建议为了行车安全，不能为了省点油而换到N档，相应的停车与起步流程如下：停车：脚刹降速，车停稳，脚刹到底，拉手刹，松脚刹；一定要注意保持与前车的距离，防止前车意外滑坡形成碰撞事故；起步：与停车时一样，必须保持与前车的适当距离，等到前车确实起步成功后，再适当加油门，让油门自动解除电子手刹，起步成功；坡道起步不必手动解除电子手刹。
4、直接用油门解除电子手刹，当你踩油门的力量逐步增加到令电子手刹解除时，车子应该已经具有向上行的动力了，这样应该是安全的操作方法。对于手刹，再说一说，我觉得平路上手刹拉上后，起步的时候，最好是先踩住脚刹，按压手刹解除手刹，不要直接用油门冲开手刹，那样万一油门没控制好，可能导致事故。一般只有坡道起动地时候，才用油门冲开电子手刹。
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