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1、这个需要用电脑弄，需要让专业人员使用电脑让电子手刹回位，车友们需要去4s店弄。电子手刹是很多汽车都会配备的功能，这也是一个非常好用的功能。
2、电子手刹与传统的机械手刹不一样，电子手刹是没有手刹拉杆也没有手刹拉线的。配备电子手刹的汽车在汽车的后轮上有手刹电机，在车内换挡杆附近有电子手刹按钮。
先挂档P，如果没有坡度，电子手刹可以不拉，如果已经开启了自动驻车，就不用管了，自动就拉上了，再次启动车辆自动会解开手刹的。
刹车的概念无非是踩刹车板或拉手刹，手刹是汽车中的重要部件，正确使用它能提高驾驶安全系数。手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是“P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。目前市面上的电子手刹开关有两种形式，一种是普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭；另外一种是拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。
在换挡杆旁边有个带P的按键，踩住刹车轻拉此键就可以，释放的时候，同样踩下刹车，按下此键就可以，前行的时候挂上D档，松开刹车就会自动解除。
在排挡杆位置有个按钮，有手动和自驻车两种模式。如果是手动车模式，熄火自动拉起，着车进档自动松开。
一、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
二、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
三、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。
有电子手刹车型只要是系好安全带，挂好挡起步电子手刹就会自动释放刹车，不过也有个别的车型是必须手动释放的，比如大众的电子手刹如果是手动拉起手刹，就必须要手动释放刹车才可以，只有在自动驻车模式下才会自动释放刹车。
宝马车型一向以操控性见长，宝马3系是宝马操控性的精髓所在，所以宝马3系车型并没有装配电子手刹。宝马3系匹配的机械手刹似乎与宝马一线豪华品牌的调性格格不入，但实际上，所有以牺牲操控感为代价的高科技配置，宝马3系统统没有搭载。前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹是宝马3系的另一大特色。
电子手刹虽然使用方便，却是以牺牲车辆操控性和稳定性为代价，并且宝马3系提供后驱和四驱两种驱动方式，后驱车型如果匹配了电子手刹，那么还怎么体验漂移带来的快感。2018年09月18日，2019款宝马3系正式在国内上市，作为第六代宝马3系最后一次改款，新车保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力车型，并以M运动套装、M豪华套装以及M运动曜夜版等丰富的套装风格选择强化了3系的运动个性。
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