当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 发动机缺缸还能跑多久
如果是四缸发动机，至于一个缺缸的话，在中低速不急加油门的情况下，还是可以跑个是公里的。不过，后果就是怠速抖动明显，排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”或者扑通、扑通的声音，加速无力。
造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，已经有好几位同学发生过这样的问题。
点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。
发动机缺缸只能一个个排除，首先查火花塞，拆下点火线圈火花塞，看看有没有淹死，然后把火花塞查到点火线圈上，火花塞放到发动机导电的壳体上，手不要碰火花塞，辅助打车，看看火花塞间隙跳不跳火，不跳火就是点火线圈火花塞，或线路问题。如果跳火就去查喷油器，可以用个式灯，接在喷油器2个引脚上，启动发动机，看看式灯闪不闪，如果闪，换喷油器，否则就是线路，控制单元。
发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。
附：发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1、发动机的转速、功率下降。
2、增加燃料消耗和排放污染。
3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
4、尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
发动机缺防冻液有三种原因，分别是外漏、内漏以及自然挥发耗损，其中内漏的现象比较隐晦不易被发现。
一般要检查发动机机油是否发白起沫变质，检查水箱是否有气泡、反水及高温现象出现，检查发动机尾气排水情况是否异常等现象来判断；自然挥发耗损一般夏季较明显。当然有时观察缺少防冻液会给人一种假象，由于检查条件的不同，误以为缺少防冻液，比如凉车与热车的区别；环境气温变化的区别，尤其是装入冷却液比较多的车辆，当气温变化时，由于热胀冷缩，冷却液的容量是不同的。因此在检查是否耗损冷却液时，必须在相同的条件下进行检查判断。同时检查车辆是否耗损防冻液是一个耗时的过程，要经过几天的观察来判定。如果未发现内漏和外漏，并且又有防冻液损失，一般可断定为自然挥发或内漏至燃烧室随发动机尾气排出所致。防冻液的主要作用就是对发动机进行冷却，还有其它防锈等作用。它主要是由水、乙二醇、丙二醇等化合物混合而成，沸点和冰点都有一定的规定。尤其重要的是冷却液的冰点，一般的都是零下四十多摄氏度。
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