当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 冠道1.5机油增多解决了吗
1、其实不用担心机油增多的问题！虽然尚未解决但中国南部地区一般不会增加，冬天几分钟就水温正常了，发动机正常喷油，机油温度也升高到90度以上，启动时窜入的汽油也会逐渐挥发，从曲轴箱通风管重新进入发动机燃烧，机油很少有增加的，就算暂时有点，跑个十几公里就自然恢复正常。
2、就算东北零下三十度的冠道，跑一趟几百公里的长途，市区短途行驶积累造成的机油增加，也会逐渐恢复正常。冬天发动车子，发动机多喷油利于低温启动，有些烧不掉的汽油会从活塞环窜入曲轴箱，乙醇汽油热值低，零下二三十度，发动机热机比纯汽油的更慢，加上短途行驶，发动机没到正常工作温度就到了目的地，多喷的汽油不断积累，机油增加越来越明显。
3、冬天温度零度左右的地区不用多虑，机油增加的目前来看都是黄河以北的，乙醇汽油的地区更严重。
机油增多要排放至正常油位，否则会造成烧机油的假象，不利发动机废弃排风系统。
汽车的维修保养中，发动机机油很重要，不仅定期需要及时更换，同时在日常的汽车使用中，车主最好能随时留意机油的状况，以便保证发动机正常运转。其实，对对于一般车主而言，检查机油并非难事。汽车机油不能多加，在上下刻度之间为好，如果在刻度外一点点关系不大，但最好别多加。多加机油的危害有：
1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
4、加多机油，机油压力高，降低了油封寿命，导致发动机漏油。
1、目前大家的看法，机油增多是由于汽油蒸汽窜入曲轴箱，从而融入机油内，造成机油液面的上升造成的。
2、机油增多，有可能会导致车没有力气容易拉缸，在官方没有给出解决方法之前，应该尽量避免长时间的激烈驾驶，减少更换机油的时间和里程。
3、有的朋友会采用自己抽机油的办法来解决问题，也可以说，这也算是没有办法的办法了吧！
4、会哭的孩子有奶吃，投诉和维权都是为了维护我们消费者的正当权益，12315和本地的市长热线，该打还是要打的。另外大家也不必因为机油增多，就不开车了，我们的车都是有整车质保服务的，万一真坏了，4s店也应该给免费维修的。
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