菲斯塔是国六。截至2019年6月21日，菲斯塔共有五个车型在售，全部都是国六排放标准。
国六指的是汽车的尾气排放标准，全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准。国六排放标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段。
根据国家的要求，国六a于2020年7月1日起全国实施；国六b于2023年7月1日起全国实施。
截至2019年6月21日，国家实施的排放标准是国五。
很多城市为了响应国家的号召都提前实施了国六排放标准，大多都是2019年7月1日就开始实施国六排放标准。
排放标准从国一开始，依次是国二标准、国三标准、国四标准、国五标准。每升级一次排放标准，都要比上一个标准更严格。
菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型车，官方指导价：11.98~15.48万元。它的使命很明确，要撼动思域在紧凑级轿车运动性能上的霸主地位。
动力方面分为三种，分别是1.4T、1.6T低功率版本、1.6T高功率版本，全系匹配7挡双离合变速箱。具体参数由于篇幅限制这里不再详细介绍，可以自行去网上查阅。
菲斯塔最省油的模式是节能模式，也叫ECO模式。其实从名字上就能看出来――节能模式，顾名思义就是汽车的油耗会减少。
菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油经济性变好了，但是是有代价的，代价就是牺牲了动力。
菲斯塔在节能模式状态下，整辆车非常的肉，油门响应很迟钝，不灵感，这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。
菲斯塔有四种驾驶模式，分别是Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、Smart（智能驾驶模式）。
ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来，有的厂商称之为节能模式，有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy（经济）的简称。
截至2019年10月5日，菲斯塔官方指导价：11.98~15.48万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。
菲斯塔车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4660x1790x1425mm，轴距为2700mm。
菲斯塔的后视镜加热按钮，就是后挡风玻璃除雾按钮。后视镜加热的图标为：一个长方形，里面有三条向上的波浪线。
具体位置在：控制空调的区域，左右各有两个旋钮（AUTO和SYNC），旋钮底下各有一个按键。右边旋钮（SYNC）底下的按键，就是后挡风玻璃除雾标志，也就是后视镜加热按钮。
需要注意的是，不要和左侧的前挡风玻璃除雾标志混淆了。前挡风玻璃除雾的标志是一个扇形，里面有三条向上的波浪线。两者的图标非常相似。
要注意的是，菲斯塔的乞丐版是没有后视镜加热功能的。也就是2019款240TGDi双离合舒适版这个版本。
这里多说一句：SYNC指的是双温区自动空调的同步按钮，当按钮灯亮时，汽车两侧出风口温度是一样的，并且同步调节。
同步的意思就是：按开就是调空调一边的温度、风量，另一边也同步调节。如果不按的话，就是各调各的。
菲斯塔使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的类型为多连杆式独立悬架。
菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。
传统汽车使用的悬架是使用螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，通过这种方式保证汽车的舒适性。
麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，将螺旋弹簧套到了减震筒的外面，这样，两个部件就变成一个部件了，在一定程度上减小了悬架的体积，这样发动机舱布局会变得更加灵活。
因为麦弗逊式独立悬架重量变轻，自然惯性也会减小，越轻响应速度和回弹速度更快，在驾驶汽车的过程中，在舒适性方面的表现会更好。
多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬架称之为多连杆式独立悬架。
菲斯塔是北京现代汽车的一个品牌，是否有分期免息需要看4s店是否退出免息贷款的活动，可以咨询当地4s店。无息贷款买车顾名思义就是把所贷款项的利息设置为零，只需还银行本金部分即可，然而利息正是这些放款金融机构的赢利点所在。
市面上常见的贷款方式主要有两种，一种是“1-3年免息贷款方式”，这也是市面上最常见的一种按揭方式，消费者按揭贷款买车，而自己只需要支付本金部分，期间所产生的利息部分则全部由经销商来承担。但只有在厂家规定的免息期限内还款是零利息，余下月份款项则要正常支付利息所产生的费用。另一种是“13个月免息贷款方式”，此方式的最长时限为13个月，在规定的期限之内还款为零利息，而且不支持提前还款。一般免息贷款都会限制车型，不可以砍价，强制购买保险等，免息总额可能会高于不免息的贷款总额。
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