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先按CRUISE开启巡航功能,仪表盘会亮起白色巡航灯,将车速提升到你需要的巡航速度时(40km/h以上),按SET减号键,仪表盘巡航灯变绿即可定速,松开油门后按设定速度行驶。
传祺gs4定速巡航开关在方向盘右边功能区,按键使用方法如下;CRUISE(开启/关闭巡航);SET减号(定速/减速设置);RES加号(加速设置/恢复巡航);CANCEL(暂停巡航).
暂停/恢复巡航:踩刹车或按CANCEL暂时停止巡航,此时巡航灯由绿灯变为白灯,在不低于40km/h的车速下,按RES将继续按之前速度巡航,当车速小于40km/h时,存储的车速消失,不能再恢复之前巡航速度。(需注意,按RES恢复之前巡航速度是一个急加速的过程,如果当前速度很底时,最好慎用,可通过油门提速至合适速度时按SET再开启巡航)。
关闭巡航:按CRUISE关闭巡航,巡航灯熄灭。(避免巡航系统误工作,当在你不需要巡航功能时请彻底关闭巡航,而不是暂时停止巡航)。
1、广汽传祺Gs4 6AT变速箱没有记忆功能。
2、GS4 235T自动型继续沿用广汽自主研发的第二代1.5T涡轮增压发动机,采用了GCCS燃油控制专利技术、DCVVT双连续可变气门正时机构、可变排量机油泵、缸体研磨技术、低惯量电控涡轮增压器等技术。
3、爱信所提供的6挡手自一体变速箱同时提供四种驾驶模式选择,E经济、D日常、M手动以及S运动模式。每一种模式下变速箱的反应各不相同。
4、经济模式下行驶偏向慵懒,几乎不会让转速超过2000rpm,甚至转速在1800rpm就早早升挡,若松开油门甚至经常会到怠速的状态,让车辆滑行更远,提升燃油经济性;同时降挡也相当不积极。
5、日常模式下,油门稍微灵敏些许,延迟至2000rpm以后换挡,更好爆发发动机性能。至于S挡,油门进一步优化,至少转速达到3000rpm才升挡,同时转速也保持在2000rpm以上,让动力随心爆发。
6、手动模式,变速箱非常好执行升降挡的指令,变速箱并不会自行升挡,在合理的转速范围之内降挡也是很好地执行。在降挡方面,这台变速箱并没有表现非常性能一面。如巡航时,突然来一脚地板油,整车会瞬间顿一下后变速箱迅速降两挡再提速,若判断转速不够高,变速箱会再降一挡来提升动力输出。整体变速箱调校还是偏向舒适驾驶,降一挡提速平顺性还是颇高。
7、E经济模式和D日常模式下,松开油门变速箱即可进入空挡滑行的状态,提升燃油经济性。不过与其他空挡滑行的车型不一样的是,GS4的6AT变速箱设定有点缓慢,松开油门需要让车辆带挡滑行一会才会进入空挡的状态,更像电脑在确认是否真的需要进入滑行的状态,如此让短暂的松油门不会掉转速,再提速响应性更快。当然滑行状态下再踩油门,转速和挡位结合非常没有,没有顿挫情况出现。
1、最新的祺云智联系统可以通过下载官方APP,进行车辆绑定后就可以用手机实现远程启动。升级移动管家手机远程启动也能一键启动,这个不限制距离,智能感应,手机操控。
2、天冷之后如果车子停的很远,可以在准备开车的时候就远程启动热下车,然后把空调打开,等到了车上的时候,车内都很暖和了。这个功能非常棒。
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