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最早是用的德国的690.v8发动机。后改装美国的488型发动机，现在红旗L5配备了由我国一汽自主研发的V12发动机。红旗LS5是红旗新推出的SUV车型，属于行政级别豪华座驾，起价为600万，堪称国产车中的劳斯莱斯。
红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着自主劳斯莱斯的名头，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。
红旗汽车品牌的发展历史如下：
1958年，“红旗”牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。
1981年6月，以封车节油的名义下令停止生产，直到1984年国庆35周年需要检阅车，红旗才得以重新开始生产。
2017年，原长安汽车董事长徐留平，北上担任中国第一汽车集团有限公司董事长，上任150天就拿出了红旗最新的品牌战略，确立“新高尚精致主义”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大产品系列，让红旗汽车发展正式步入新的阶段。
红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为CA71，车前标志不是一面红旗，而是一条金龙。因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”，而改名为“红旗”。该车发动机仿奔驰190型，底盘车身参考“西姆-维迪娣”。2013年6月17日，外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称，外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。
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