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宝马520四缸发动机对正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐即可。
四缸机调正分四个步骤：第一：准备工具：手摇柄、开口扳手、平口旋具、塞尺、量具等。第二：拆卸气门室盖等附件。第三：检查调整气门间隙：1、判定一、四缸活塞处于压缩行程上止点的位置；2、运用两次调整法进行气门调整：摇转曲轴，使第一缸处于压缩行程上止点位置，按“双、排、不、进”和发动机工作顺序调整气门间隙，然后再曲轴摇转一圈，使第四缸活塞处于压缩行程上止点按“双、排、不、进”再调整各缸气门间隙。3、再用塞尺检查气门间隙的数值。第四：装复气门室盖等附件。
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1、正时乱了需要先找点，曲轴旋转记号位置，“记号状态”：活塞升到上止点。一个周期活塞有两个上止点，一个是燃烧上止点，一个是进排气交替上止点。二者区别在气门状态上。先将曲轴轮转动，同时看一缸活塞，运动到上止点位置时不动。
2、由于采用的是顶置双凸轮轴，将两个凸轮轴圆点跳到缺口平齐。
1、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。
2、对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。
3、用手转动两圈，确认无问题后再装即可。
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