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铝合金建筑型材作为建筑工程的一种重要原材料，目前，铝合金门窗用铝合金型材的断面几何尺寸已经系列化，产品标准中，当本标准规定的‘最小实测壁厚’与有关铝门、窗、幕墙国家标准的最新规定不一致时，应执行该门、窗、幕墙国家标准的最新规定。”2003年9月1日开始实施的GB/T8479-2003《铝合金窗》，5.1条款规定“铝合金窗受力构件应经试验或计算确定。未经表面处理的型材最小实测壁厚应≥1.4㎜”。2003年9月1日开始实施的GB/T8478-2003《铝合金门》，5.1条款规定“铝合金门受力构件应经试验或计算确定。未经表面处理的型材最小实测壁厚应≥2.0㎜”。在铝型材挤压实际生产过程中，由于受到模具、挤压设备、生产工艺波动影响，易出现型材挤压流出速度不均衡，壁厚出现偏差，特别是空心型材易出现偏壁现象，需加强现场质量控制。
1、上悬式：它不仅能通风，同时在安全性方面也很不错，窗户只能开10cm的缝隙，适合家中无人时使用。
2、推拉式：它的外观简洁且美观，采光率高，开启灵活，使用期限久，占用空间小。
3、平开式：开启面积大、密封性好，隔音保温效果很不错。
1、一般汽车铝合金轮毂单个重量为:10.5KG。轮毂：又称轮圈、钢圈、 轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
2、按照不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。
铝合金是以铝为基础的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。
铝合金的特性：不易褪色、密度低、强度比较高、接近或超过优质钢、塑性好、优良的导电性、导热性和抗蚀性。
1、颜色不同：钛铝合金是银白色的金属，它具有许多优良性能。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。
2、密度不同：钛的密度为4.54g/cm3，比钢轻43% ，比久负盛名的轻金属镁稍重一些。机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍，比镁大五倍。钛耐高温，熔点1942K，比黄金高近1000K，比钢高近500K。而纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ：32~40%，ψ：70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。
3、用途不同：钛合金制成飞机比其它金属制成同样重的飞机多载旅客100多人。制成的潜艇，既能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80%。同时，钛无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监护作用。铝合金工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金，比如铝合金门窗。铝合金的用途更广。
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