面包车的水箱在车头位置，水箱只有放在车头才可以撞风散热。
汽车都使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的，冷却液也是需要散热的，为冷却液散热的就是水箱了。
水箱都安装在车头，这样水箱才能撞风为冷却液散热。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液在发动机内是进行小循环的，这样能够让发动机快速升温。当冷却液进行小循环时是不经过散热水箱的。
当发动机达到了正常工作温度后，冷却液开始进行大循环。冷却液进行大循环时是经过散热水箱的，这样冷却液温度才可以一直保持在一个比较合理的范围内。
冷却液是需要定期更换的，否则会出现沸点下降冰点上升的现象。一般每隔两年需要更换一次冷却液。
建议车友们在平时保养时看一下冷却液冰点，如果冰点不足要立即更换。
这种情况叫客货混装，一般的罚款是100元，但是如果你的态度好，情况不是很严重。很多时候交警会开据或副驾驶没有系安全带等违法现象，只罚款50元不扣分的处罚。
如果被定为“违反规定载货”，那么处罚标准和货车超载30%以上的结果是一样的。根据《道路交通安全法》第九十二条的规定，处500元以上2000元以下罚款；由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除；如果处罚后还不改，那么“对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。”
两万元以内几乎是买不到新面包车，可以考虑的长安之星3（官方指导价2.99-3.99万万）。
长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家，长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型，长安之星保持了原长安微车的风格。
长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。
1、面包车的年检时间。如果新车为营运车辆，5年内每年年检一次，超过5年，每六个月年检一次；非营运车辆6年内每2年检验一次，超过6年每年检验一次，超过15年，每六个月检查一次。附：汽车年检不合格的原因：尾气超标：汽车尾气超标是在日常年检过程中比较常见的不合格现象，一般年检时首先对汽车的尾气进行检测。
2、年检过期的处理方法。带上驾驶证，到交管部门去交车检过期的罚款200元，交罚款的同时是要扣分的。收好罚款清单和罚款收据，这两个单据到车检时是要用的。带上当年的强制保险单，车辆过期的罚款单据，重新到车检所领表检车就可以了，检车费用一般是100元。
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好故障灯就会亮起。
比如碳氢化合物气体含量太高一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高，这些都属于不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
2、汽油品质差，不达标
估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
3、发动机爆震
发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳
经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
5、水温传感器损坏
水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常，因而引起故障灯亮。
6、氧传感器故障
一般汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏。所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
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