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自动挡车型等红绿灯时挂可以挂P档（驻车档）和N档（空挡）。此时车辆的手制动刹车必须在刹车状态。自动档车型根据手刹类型可以分两种，即电子手刹和机械手刹。
当置于P档位时，变速箱内的齿轮由机械锁扣锁死，此时的车轮是不能转动的，如果遭遇后车追尾，容易造成变速箱严重损坏，修理费用颇高，所以，不推荐使用P档等红绿灯。
当置于N档时，变速箱与发动机是动力脱离的，此时必须以手刹车或者脚制动保证车辆的驻车状态，推荐使用N档位+手刹的模式等红绿灯。
1、等红绿灯可以不拉手刹。
2、可以不摘档、不拉手刹，这是个人的习惯问题，没有固定的要求。一般情况下，停车都是要挂到空档的，同时还要踩死刹车。如果是在平坦的道路上可以不拉手刹，可如果是在坡道上就必须要拉紧手刹，以防止溜车。
3、等红绿灯的时候，无论时间长短，都应该在停车后挂上空档，踩死刹车。如果等的时间比较长一点，还是拉上手刹为好，这样可以松开右脚，缓解一下踩刹车的疲劳。如果等的时间比较短，就不必要拉手刹了。这样既可以节省油耗和保养车子，也可以减少排污，保护环境，更重要的是有利于让处于紧绷的身心和神经得到放松和缓解。
自动挡汽车，在等红绿灯时，有以下三种方法等待红灯：
1、红灯的时间比较短的，可以不用换挡，在前进挡（d挡）的情况下，踩住刹车，等待红灯就可以。
2、如果红灯的时间比较长（60秒以上的）在路面很平坦的情况下，可以挂在空挡，即n挡。
3、红灯时间长，路面又有斜坡的，就要挂在停车挡（p挡）了，挂在空挡会溜车，造成刮碰事故。
自动变速箱在等红灯的时候不需要挂空挡，如果不挂空挡需要一直踩着刹车。有些车有自动驻车功能，所以不挂空挡也是不需要一直踩着刹车的。有些驾驶员会挂着d挡拉手刹，这样也是可以的。
很多驾驶员在等红灯时都会挂入空挡，这部分人认为长期踩着刹车挂着d挡会让变速箱油温度升高，这样对变速箱有害处。
其实这种担心是多余的，等红灯这么短的时间是不会让变速箱过热的。
如果想让变速箱过热，需要挂着d挡连续踩刹车几个小时。
当然，在等红灯时挂入空挡可以保护变速箱，但是不挂空挡也是没有问题的。
在等红灯时不要挂入p挡，这是非常重要的。
p挡有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。
如果在等红灯时挂入了p挡，但是被后方的车子追尾了，此时变速箱的锁止机构会受到损伤。
变速箱的锁止机构受到损伤后维修起来的成本是很高的，所以不建议在等红灯时挂p挡。
在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则不要挂入p挡。
需要。BRT一般指快速公交系统。快速公交系统是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。快速公交系统是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
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