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1、关闭发动机后加入清洗剂，启动发动机怠速运转10-15分钟。关闭发动机，排出水箱中污水，再用清水清洗水箱，一般小车用一瓶，大车用二瓶。
2、将新的水箱水由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶水箱水加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记。
3、将旧的水箱水放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入水箱水补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
1、冷车不好启动：
当水温传感器出现故障时，ECU得不到准确的水温信号，无法提供合适的混合比。造成混合气过浓或者过稀，从而导致冷车时不易起动。
2、怠速过高：
ECU检测到不准确的水温信号，一直以为是冷车状态导致多喷油混合气过浓从而导致怠速过高。
3、风扇常转或不转：
ECU检测到不正确的水温信号导致风扇常转或不转。
4、水温表指示异常：
仪表检测到不准确的水温信号水温表显示异常。
一般情况下，正常行驶20分钟左右水温就可以达到90摄氏度。
汽车发动机的水温在90摄氏度左右就是比较正常的。
很多车友冬季有原地热车的习惯，其实原地热车时水温的上升速度是比较慢的。
原地热车还会导致发动机内的积碳增多。
如果想让水温快速上升，正确的方法就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增大发动机的负荷，发动机的水温上升速度也是比较快的。
在刚开始行驶时，建议不要让发动机以过高的转速运行，这样会加剧发动机的磨损。
其实热车是没有必要的，因为发动机的99%的磨损都出现在冷启动瞬间。
在冷启动时，发动机内的机油都在油底壳内，此时机油没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机处于干摩擦状态，这样发动机的磨损是最大的。
在启动发动机后，机油会迅速被机油泵输送到发动机内各个需要润滑的部件表面，这样可以降低发动机的磨损。
大家在用车时最好不要原地热车，如果一定要原地热一下车，建议时间不要超过1分钟。
如果长时间原地热车，会导致发动机内积碳增多。
防冻液是导电的。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，是可以导电的。
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