当前位置： 微经验 > 经验 > 生活 > 飞机在空中飞行主要受到哪四种力的作用
分别是：重力、升力、阻力、推力。飞机是一个在天空中飞行的巨型机器，重量在几吨至几百吨之间，重力由此产生。为了克服其重量，需要提供一个与重力共线反向的力来使飞机在竖直方向上达到相对平衡，此为升力。
飞机在空气中飞行会有各种阻力，按阻力产生的原因，可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。
气流作用在发动机内、外表面上作用力的合力，即发动机所产生的推动力。气体给发动机在飞行方向以反作用力，即为推力。
阻力是飞机的空气动力合力在纵向对称面内、平行于飞行方向的分量。要维持飞行器持续飞行，飞机的动力装置须产生足够的推力，用来克服阻力。
不能。飞机的刹车系统是用于飞机着陆接地而不是飞行中，飞机着陆接地时，具有较大的水平分速，但滑跑过程中，气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用却比较小。若不设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，则着陆滑跑距离与滑跑时间将很长，起降的跑道也将很长，所以飞机都装有减速装置。
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了莱特飞机公司。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
飞机在空中不可以停。因为飞机靠速度形成升力，没速度就会掉下来。
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小，通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。
重力的方向与升力相反，是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
飞机怕鸟，因为飞机的相对速度大，与物体相撞后的力量大。
超过飞机某一部件的承受力，有可能损坏飞机的机体或零部件，严重会威胁飞行安全。
若鸟撞坏飞机挡风玻璃，会影响飞行员操纵飞机，影响飞行员生命安全。若鸟撞坏发动机，会造成发动机空中停车，会引起发动机空中失火。
飞机在空中留下的白色痕迹是白云。和天空中其他形状各异的白云一样，这就是一条长条状的白云。当空气中的水蒸气上升到高空后，会因为低温而凝结成小水滴或小冰晶，它们聚集起来就形成了云。飞机在天空飞行时，也会像汽车一样从引擎中排出废气，这些废气和水汽混合成的气体遇到低温也会凝结成小冰晶，于是就形成了一条白色的“足迹”。
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