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从产品力的角度来看，速腾180TSI是还可以的。同属EA211系列的1.2T发动机动力日常足够用，超车也不算费劲，比1.6速腾和其他小排量自然吸气A级车的动力要好很多。而且我个人觉得比我开过的1.2T卡罗拉动力要稍好一点。
但纵观整个速腾产品线，还是建议考虑加个不到一万块入手280TSI舒适版的速腾。配置跟180TSI差不多，但动力上是质的区别。动力这东西，原则上越多越好，1.2T现在开是够用，但时间长了以后一定会觉得满足不了自己。1.2T跟1.4T在养护成本 油耗方面基本没什么差别。另外同级别车型可以看看新思域。
速腾的1.2T是最后出的一款动力组合，绝对是顺应市场发现趋势和消费者需求的正确的选择……1.2T动力家用完全够了，只要你不激烈驾驶踩地板油……
至于这款车的7挡双离合调教的还不错吧？算是顿挫很不明显的了，只要你稳住温柔地踩油门，一般不会感觉到什么明显的顿挫……
速腾发动机动力强劲，1.2T强大的心脏动感又省油，妥妥的发动机隔音棉也让大白奔跑起来更自信。宽敞的后备箱，实用靠谱+1后备箱还可以直通后座，妈妈再也不用担心我的山地车搬来搬去，折来叠去了！大众经典DSG7速手自一体变速箱，经典设计。
搭载着一台1.2T涡轮增压发动机，与之相匹配的是DSG7速双离合变速箱，最大功率81千瓦，最大扭矩200牛·米。家族化的外观设计更加的有辨识度，同时展现出大众的成熟与稳重。对于内饰配置来说，新增的座椅加热更加有助于在冬季增强乘客的乘坐舒适感，而自动大灯、自动启停、自动雨刷、自动防眩目后视镜等实用配置也可以在这台速腾1.2T臻享版中看到。
打开机舱盖，在发动机周围有一个黄色或橘黄色的拉环，这个拉环就是机油尺。拔出机油尺，用纸或布擦干净，然后重新插回，再拔出。这时候机油尺的顶端有油迹的位置就是机油液面高度。机油尺有明显的上限位与下限位，只要检测出的机油油位在上下之间即可。
机油要适量，过少或过多都不行。过多会造成烧机油、积碳、动力降低等情况，过少发动机零件磨损会加重。机油尺有上限和下限记号，机油量以超过中间部分。机油尺要在发动机熄火后静置15分钟左右在看，此时机油会回流至油底壳。
冷车检查机油，这是常识。热车发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。检查机油尺时，车的四个轮子停在同个一水平高度上。一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。
1、位置在速腾车变速箱的底部，自动变速箱的放油孔就是加油孔。
2、一汽大众速腾是2006年开始进入中国市场的，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款轿车。
1、08年速腾用的是第一代1.8T涡轮增压发动机。
2、自2006年入华至今，一汽-大众速腾始终保持强大的市场号召力，至今已八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，其高品质的品牌形象早已深入人心。如今的速腾，其价值早已超越了产品本身，而是成为了品质、品位和精致生活的象征。
3、2019年3月18日，一汽-大众大众品牌“开年之车”——全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，作为集非凡品质与现代动感造型于一身的匠心之作，全新一代速腾Long-Wheelbase在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将开启A+级轿车新纪元。
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