首先把车辆启动起来，然后按下A/C键；再开启内循环模式，使车内形成一个相对密闭的空间，使车内的空气在空调的作用下可以快速循环流动起来，从而达到迅速降温的效果；之后是每30分钟把外循环开启一次，主要用以净化车内空气，等5分钟之后就可以再切回到内循环了。
当天气较热时，车主应该在开启空调之前，先让车内通通风。因为汽车在经过长时间的暴晒后，会使车内的温度变得很高，这时若是直接开启空调，其实并没有什么太大的作用。用户最需要做的就是，先把所有的车门和天窗都打开，从而使车内的空气流动起来，等待几分钟后，车内一部分热气就会蔓延出去，这时再把空调打开，它的制冷效果会更好一些。还有一点需要特别注意的是，用户应该在车内空调开启后，把空调的出风口迅速调整成朝上吹的位置，这样可以使车内更快的降温，也会更加节能。这些内容需要用户牢牢记住，这样空调才能更好地发挥它本身的作用，让用户乘坐和驾驶起来更加舒适。
威兰达和荣放的不同之处，首先体现在外观方面，荣放的设计偏向运动，威兰达的设计较为沉稳。其次车身长度不同，威兰达的车身长度比荣放要多65毫米。在底盘后悬架方面不同，荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂，威兰达采用的是双叉臂式独立悬挂。
全新RAV4荣放采用大量硬直线条的硬派设计，威兰达则更像城市SUV，狭长的LED前大灯与上进气格栅相连，仿佛是格栅向两边发展的延伸部分，而下进气格栅轮廓也更加向自家“大哥”汉兰达靠拢。
全新RAV4荣放的前脸采用了上下分层的进气格栅设计，上进气格栅呈倒梯式六边形造型，内部构造类似于“蜂巢&rdquo；极具视觉冲击力。下进气格栅连接着前保险杠区域，整体风格偏向硬朗。在前脸两侧，犀利的LED前大灯和下方的C字包围设计，显得非常年轻化。
全新RAV4荣放全系均标配了车道偏离预警系统，车道保持辅助系统以及主动刹车，除此之外，包括胎压监测、安全带未系提示、ISOFIX安全座椅接口、刹车辅助。牵引力控制系统等都有所配备。
少量车主反馈威兰达存在机油增多的现象，丰田对此明确表示这并不是质量问题，超过机油尺尺卡F刻度线最高速以及机油盖内乳化，都是因为发动机工作过程中产生的正常现象。
威兰达其实是2020年2月刚刚上市的新车型，但是由于疫情影响的关系，销量并不是很好。再加上少量车主反映的机油增多问题，在口碑上落了下风。要注意的是，机油是保护发动机最重要的部分，一旦机油乳化失效，那就意味着发动机保护被极大减弱，不及时处理，将会极大影响发动机寿命，甚至损害发动机。所以在发现该现象以后，一定要到4S店进行专业的维修。
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威兰达是一款全球车型，这款车与2019年广州车展上全球首发，作为广汽丰田汽车旗下推出的一款全新车型，这款车继承了汉兰达的DNA。
在外观方面，这款车采用了全新的Adventure&Refined的原创设计语言，汽车的外观设计更多追求的是精致感，汽车的车身采用了非常独特的双八角形相扣设计手法。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，基于全新的平台打造，这款车即保证了车厢空间的舒适性，同时还保证了车内空间的实用性。
威兰达搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统，其中，燃油版车型搭载的是TNGA2.0LDynamicForce发动机，与之匹配的是DirectShift模拟10速CVT变速箱，双擎版车型搭载的是热效率达到41%的TNGA2.5LDynamicForce发动机，同时还采用了最新THSII混合动力系统，在传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，综合工况百公里油耗低至4.6L。
外观方面，荣放的设计偏向运动，威兰达的设计较沉稳；车身尺寸方面，威兰达的长度比荣放要多60mm，其它不变；另外底盘后悬挂不同，荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂，威兰达采用的是双叉臂式独立悬挂。
外观方面：威兰达和荣放虽是兄弟车型，但长得不太一样。荣放外形更加阳刚硬派，而威兰达更加都市时尚。这区别主要体现在车头，而车身侧面是一样的。尾部略有不同：威兰达的前脸更像雷克萨斯的风格，且其尾部更好看，显得更修长。这导致威兰达的车身尺寸长度比荣放要长65mm。
内饰方面：威兰达和荣放几乎没有区别。三大件方面：荣放的底盘后悬挂是E型多连杆独立悬架，威兰达底盘后悬挂则是双叉臂式独立悬架，威兰达和汉兰达一样都是采用后双叉臂结构，虽然成本更高且结构复杂，且占用后排的空间，但其最明显的优点就是运动性更强，横向的支撑更好。
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