当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 公路车和山地车的区别是什么
1、轮胎大小不同：公路车的轮胎直径多为700C，相当于28寸，而山地车则是26寸的轮径。再者，山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下。
2、车把操控件不同：山地车为了在崎岖山地骑行，追求操控，使用的车把比较宽；而公路车追求速度，为了降低风阻，车把都比较窄。
3、车架和车轴不同：山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合，车轴比较粗壮，比较结实；而公路车考虑的重点是踩踏刚性，车架通常比较纤细，车轴比较精致。
4、刹车不同：山地车采用力道大，制动力强的刹车，常见的多为碟刹；公路车除了对刹车力道要求高之外，更重要的是追求轻量。
5、车体重量不同：比赛时，山地车的重量可达12.5Kg，而公路车最大限制是10.5Kg。一般来说，车子越重，越消耗体力。
以上是关于公路车和山地车的区别介绍，希望对你有用吧！
一、上小角度斜坡。攀爬斜坡要有一定的体力，掌握以下要领能够省力气。
1、鞍座姿势。攀爬斜坡时最能体会到鞍座调整的重要性。鞍座要放高至脚能达到脚蹬。
2、握把姿势。握把手的宽度窄时踏蹬得变轻松。变更把手内侧，试一试各种距离下的把手的感觉。
3、脚蹬姿势。脚蹬的同时把手向身边拉，把身体俯盖在前部，体重加在脚蹬上。 踏蹬不是一口气用力踏蹬，应该是保持一定的旋转速度，这种方式的踏蹬，比较滑的斜坡也可以攀爬上去。
二、上大斜度坡。利用助走来加速度时，脚力稍差的人也能攀爬短斜坡。斜坡要以直角进入，主要分以下三个阶段：
1、开始上坡时，减轻前轮的负荷，以便缓和冲击。
2、进入斜坡后，上身稍微俯向把手，以防止前轮荡起。稍微移动腰，调好后轮的握力。
3、最后一口气攀爬时，为了攀爬完全后能迅速起跑，予先微调整齿轮。
1、升级山地车要根据不同的山地车车型来考虑；
2、一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表；
3、核心思想是性价比最低的前提下先补足短板。例如，美丽达公爵550，最次的部位是牙盘，其他的部位基本是一个级别的，升级牙盘就可以。其他的部位想升级，可依据自己的习惯针对性的提高单项能力。
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