当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 奔驰s560迈巴赫价格 奔驰s级有主动式平衡杆吗
奔驰S级车中没有主动式平衡杆，但是车身稳定性是非常不错的。
我们看到的平衡杆构造非常简单，就是一根铁杆，但是它的作用可不是看起来那么简单。
汽车平衡杆的作用是防止杆身的扭转，抑制车身滚动，消除地面高低不平对车体造成的影响。
平衡杆的分类比较多，主要有：前轮下摆臂、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆。其中，方向前束平衡拉杆是汽车出厂时必须安装的，其它均为选装件。
主动式平衡杆能够主动调节车体倾侧，抑制转弯时的侧倾，能够改善悬架的舒适性、稳定性。工作时稳定杆的两个半杆会通过一个液压双向马达接连在一起，一方和双向马达轴相连，一方和双向马达壳体相连。
还有，平衡杆不是乱加的，需要看它的质地和质量，也不是强度、韧性越高就越好。强度太高就会引起平衡杆和车身的结合处出现变形，平衡杆较软的话又不能起到提高车身刚性的作用。
显身份可以购大奔，给人稳重、身份的象征，全球历史销量最好的是奔驰S级。
相同点：
1、都高端车系中的顶级系列。
2、都是德系车，属于目前的主流选择。[日系车轻，安全性不好，美系车重，但耗油大，款式跟不上]（相较目前占有量大的日系和美系）
不同点：
1、每个厂家的设计风格和品牌内涵及注重点都不一样。
2、奥A8低调些，奔S高调一些，价格也有一定的区别。（高端车肯定是排量越大开得越舒服）
显身份可以购大奔，给人稳重、身份的象征。
追求舒适、豪华但求低调且追求性价比选奥A8。
奔驰S560迈巴赫的官方指导价为219.88万元。
迈巴赫S560是进口车型，购车时需要交纳进口税，具体购车总价会因各种因素产生变化，详情请关注本地经销商的最新报价。
奔驰水温正常在90度左右，车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达90度，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到90度时起步最佳。
奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。
A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级：小型的轿式底盘休旅车系。
C级：小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
E级：中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级：热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级：大型纯双座敞篷跑车系列。
G级：越野车，号称越野之王，有民用版和军用版。
GL级：大型七人座豪华休闲越野用车系。
奔驰s悬架软硬是自动调节的，在不同的工作模式下，悬架的表现是不同的，舒适模式和经济模式下，悬架较软，在运动模式下，悬架较硬。
奔驰s使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架又被称为双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长叉臂，一般来说是上短下长。
汽车上使用这种类型的悬架让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化，在一定程度上会减小轮胎在运动过程中产生的磨损，使汽车的轮胎与地面能够最大程度的进行接触，并且能够自动适应路面。
双叉臂式独立悬架拥有非常多的优点，其中包括横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等，虽然悬架的性能较好，但是悬架的体积较大，占用的空间也比较大，悬架定位参数设定复杂。
一般来说，这种类型的悬架生产和制造的成本比较高，大多数使用在一些高端轿车和跑车上，法拉利、玛莎拉蒂等车型均使用。
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