1、古老的中国式人性，最打动人的一点是，真正的中国从不野蛮、不残忍、也不凶恶，没有任何刺激你的东西，如果用一个词形容，则“温顺”。
2、真正的中国人也许是粗糙的，但粗糙中没有粗劣，也许是丑陋的，但丑陋中没有丑恶，也许是庸俗的，但庸俗中没有侵略和喧哗，也许是愚蠢的，但愚蠢中没有荒谬，也许是狡猾的，但狡猾中没有狠毒。
3、中国人过着一种情感或者人性友爱的生活，一种灵魂的生活，以至于可能优势过分地忽视了这个由身体和灵魂构成的世界上的人维持其感观灵敏性。
4、中国人是有着孩童般的精神和成熟头脑的人。
5、中国人没有宗教，不是中国人不想要宗教，或者更为正确，因为他们没有感到对宗教的需求，中国的道教和佛教，其寺庙、仪式和典礼的消遣娱乐意味超过了教诲和启迪，它们触动了中国人审美的感觉，胜于触动他们的道德感和宗教事实，它们诉诸于想象力多于人们的精神或灵魂。
6、中国人过着一种精神的生活，它不像头脑或智力是一件坚硬、呆板、严格的仪器，用精神去思考，不可能做到像头脑或者智力的思考一样稳定而严格，中国人缺少精确。
7、中国人有礼貌，他们知道自己的感受，这使他们很容易对他人的感受表示体谅，中国式的彬彬有礼，不像日本人的礼仪那样经过精心的准备，却令人愉悦。
8、中国人有极好的记忆力，他们记忆事情是用心而不是用脑，心灵具有同情的力量，能产生像胶水愉悦的作用，比坚硬而干巴巴的头脑或者智力能更好的保留事物。
中国第一条小铁路—1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路,这是中国出现最早的一条铁路。不久,清统治者以：“观者骇怪”为由,勒令把它拆掉。严格地说,这还不能算作实质意义上的铁路。
中国第一条营业铁路—1876年,上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下,采取欺骗手段在上海擅筑,擅自修建了淞沪铁路(从吴凇到上海),于1876年7月建成通车,全长15公里,经营了一年多时间,这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回,全部被清政府赎回拆除了。
中国人自己修筑的铁路—唐胥铁路,1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路,真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
中国自主设计并建造的第一条铁路干—京张铁路(丰台柳村--张家口)。京张铁路总设计师：詹天佑(1861---1919),江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设,1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路(北京(北平)--张家口--包头(绥远))建成通车。
1、因为玉有美的自然属性，可以联想生命的美好，另一方面玉最能体现财富的物稀为贵，因为每一块玉都是独一无二的，而且玉容易携带保存，这都是人类财富价值必须的主要天然属性。当然最主要的是，中国文化是崇拜物质的文化，玉就是这种天然美好物质的普遍性选择。2、玉的美丽和稀缺，便趁纯粹精神的空虚， 而担当中国文化图腾物质意义的一种精神崇拜。
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