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一、载货不能过重，超载转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能；长期超载还会缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。比较好的做法是，承载量不超过标准载荷的70%。
二、不能高速行驶，发动机的运转负担是极大的，最好将发动机转速控制在3000r/min以内。
三、冷车启动先预热，车辆刚启动时，发动机温度低,润滑油还没到位,容易产生零件干磨,预热时间不用过长，达到工作温度即可启动。
四、档位要合适，档位与速度不匹配是需要警惕的，每个档位有建议的转速区间匹配。
瑞虎5x的磨合期为3000公里。新车磨合期是指新车出厂后首次行驶一定距离，使发动机各部件平稳磨合的时期。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
瑞虎5x在磨合期内，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会在磨合时冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。避免超载，新车在磨合期满负荷运行，会造成零部件损坏。为了减少车身和动力系统的负荷，应选择相对平坦的路面，以避免振动、碰撞或紧急制动。
避免长距离行驶，新车在磨合期长距离行驶时，发动机的连续工作时间会增加，容易造成零件的磨损。新车磨合期有限速，当油门全开时，车速不能超过最高车速的百分之八十。行驶时注意发动机转速表和车速表，确保发动机转速在中速，磨合期发动机转速一般为2000到4000rpm。
1、奇骏是磨合期1500公里。500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码，转速不要超过3000转即可。
1、我们的汽车如果里程数超过了500但是还在1000以下，这属于一个我们磨合期的中期，这个时候我们可以把车速稍微的提高一下，从原先的60到70迈到现在的90到100迈都是可以的，转速也是要提升到2500转以下了，当时我们先不要违反交通规则注意限速。
2、当我们的汽车过了磨合期，汽车的行程数也是达到了一千公里，自然而然的磨合期内里程数也就到了1000到1500公里之间了，这时候我们时速也是可以从90到100迈之间提升到120迈以下了，转速是不能超过3000的。
3、大家在磨合期的时候也一定要注意，不能让自己的车子出现急刹车的情况还有超载，同时我们在磨合期的时候也是要格外注意安全的，在遇到一些陡坡的时候一定要注意控制好自己的车速。
1、起步要先热车。新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。
2、忌高速行驶。新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。
3、忌负荷超重。新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且，建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。
4、忌提前拆除限速片。国产车限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，车主不应该过早的将限速片拿掉，而是要跑上1000公里再拿掉。进口车一般都是没有限速片的，都是靠车主自己控制车速。
5、忌过早换油。汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的粘性低，散热性好，抗氧性能好。所以建议不要过早的更换，按照一般正常的保养时间更换就行，拿不定注意的车主可以到店进行检测一下，再决定是否更换。
6、不能紧急制动。紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要采用紧急制动。先离后刹”的做法也非常适合磨合期，当车辆度过磨合期，就要改变策略，建议先刹后离”。
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