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陆地巡洋舰的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱。
有了四驱系统的加持之后，这款车的动力表现会大幅度提升，但是汽车的油耗会升高。
汽车上使用的四驱系统分为三种，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱是越野车型上最常见到的两种四驱系统，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统，分时四驱系统一般搭载在一些售价昂贵的越野车型上。
汽车上使用的全时四驱系统，都是四个轮子独立推动的驱动装置，汽车在驾驶的过程中，四驱系统把驱动力分配到四个车轮上，与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式。
搭载全时四驱系统的车型拥有更强大的越野能力和操控性，但是在驾驶汽车的过程中，全时四驱系统不能够根据汽车具体行驶的路况来决定扭矩的分配情况，因为全时四驱系统的重量比较大，安装在汽车上会将汽车的重量提升6-10%。
全时四驱的缺点：全时四驱在动力传输过程中的功率消耗较大，一般小排量发动机不易装配全时四驱系统，一来油耗较高，二来传动效率差。好的四驱调校一般都比较昂贵，成本较大，占用的空间也很大。
全时四驱的优点：全时四驱的抓地力是最强的，是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。雨雪天气不打滑，越野路面轻松应对。此外，这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。
宝马X3不是全时四驱。以2020款和2019款宝马X3为例，它们使用的驱动方式是适时四驱。
适时四驱的意思就是车辆只有在适当的情况下才会变为四驱模式，绝大部分情况下依旧是两轮驱动。
宝马X3使用的四驱是宝马的xDrive四驱系统。宝马的xDrive四驱系统在铺装路面是非常厉害的，它可以保证无论路面如何变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上。
汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种形式。
其中四轮驱动又分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。
综合来说，适时四驱是为城市而生，越野能力最弱，一般只有一些城市SUV才会配备适时四驱。不过要知道的是：适时四驱的越野能力即便再弱，也比普通的前驱车要好。
一些硬派越野车，要么是分时四驱，要么是全时四驱。这两种驱动形式的越野能力最强。
有一些性能车或跑车也会采用四轮驱动。性能车采用四轮驱动是为了让四个轮胎都能保持较好的抓地力，不至于急加速的时候轮胎打滑而导致成绩不好。
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