乙二醇防冻液可以混加吗

更新时间：2023-05-20

1、乙二醇防冻液可以混加吗

　　汽车使用的防冻液是不可以混加的。

　　首先来说一下汽车防冻液的类型，汽车上使用的防冻液有乙二醇防冻液、丙二醇防冻液、二甘醇防冻液等，汽车厂商使用的乙二醇防冻液是最多的，很多汽车厂商会把防冻液使用添加剂染成不同的颜色。

　　丙二醇的染成红色，二甘醇染成蓝色等，汽车上使用的防冻液颜色是不同的，因为防冻液内的化学成分不同，混合使用之后会导致水箱管道堵塞，所以说不同颜色的防冻液是不能混加的。

　　汽车在使用防冻液时，一定要使用同一品牌的防冻液，需要注意的是，即使是相同颜色的防冻液，在添加的时候也要注意，虽然防冻液使用的都是同一种化学成分，但是防冻液也是需要添加各种功能的添加剂，比如防锈、防水垢等添加剂，添加的时候要格外注意。

　　如果汽车缺少防冻液，不要盲目混加，一定要使用相同品牌以及相同型号的防冻液来补充，如果无法确定原来的防冻液型号，建议清洗之后再添加。

2、原厂防冻液能用几年

　　1、防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。

　　2、长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害，不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。

3、防冻液冰点多少正常

　　正常情况下，普通防冻液的冰点在零下40度左右是正常的，加强型防冻液的冰点在零下60度左右是比较正常的。如果防冻液的冰点升高了很多，那就代表防冻液需要更换了。

　　防冻液是发动机内的冷却液，防冻液的全称是防冻冷却液，防冻液的功能并不是防冻而是冷却。

　　防冻液可以在冬季室外温度很低的时候保证不会结冰，如果防冻液结冰了会影响发动机的散热。

　　在发动机工作时，防冻液会在发动机内不断循环进行散热。

　　防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

　　当发动机刚启动后此时温度比较低，防冻液此时进行的是小循环。防冻液进行小循环时是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。

　　当发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。

　　发动机有一个正常的工作温度，发动机的温度并不是越低越好的。

　　只有发动机处于工作温度时，发动机的效率才是最高的，并且燃油经济性才是最好的。

4、发动机防冻液少了什么原因

　　1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）。

　　2、渗漏。

　　3、循环不好消耗快。

　　4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

　　5、如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。

　　如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）