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大众途观1.8T变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而1.4T变速箱采用的是DSG双离合变速箱。Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。
手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。另外，电子发动机保护程序是其一大特点。目前，Tiptronic变速箱有4速至8速五个等级，形式也有横置式以及纵置式两种。在刚刚结束的底特律车展上，ZF宣布将研发用于前驱车的9速手自一体变速箱。
而DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。DSG是从连续手动档变速器SMT发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
1、探路泽灯总成（改装蓝膜海拉五，四透镜，汉雷D2H灯泡，迈斯解码安定，蓝色恶魔眼），中网灯，专车专用尾翼（黑色），专车专用后杠扰流板，定制车贴，车顶改色黑膜，前、后恶魔车标，尾灯熏黑（磨砂），加装ESP，改装固特异195/65R15轮胎，轮毂喷漆（黑色亚光），前刹车泵、后刹车鼓喷漆（亚光黑色），专车专用晴雨档。
2、加装全车密封条，改装无钥匙进入，键启动，专车专用屏安卓导航，众原厂POLO多功能方向盘，定制全车真皮座椅（臀部、背部打孔，后期准备加装座椅通风，原车带有电加热），脚窝氛围灯（冰蓝），车门氛围灯（白色），自动灯，原车仪表改色（白色），全车按键改色（白色），定制航空软包脚垫，A、B、C、顶棚包裹麂皮绒，七彩星空顶，前、后避光垫，加装了两个JBL高音头，后备箱上面配合原车4门喇叭。
3、1.6排量，对于日常家用够用了，平时代步没问题，想激烈驾驶，就差点意思了，虽然二档烧胎起步也能做到，但是提速就没那么快了，跑起来还是比较稳，高速最高跑到194就跑上去了。驾驶姿势比较符合我习惯（半躺着开，基本属于瘫着那种），座椅包裹性也可以，油耗5.2，高速油耗4.5（定速巡航，120km/h）。基本脚脚板油，油耗也就7.6，也能接受。还是比较省油。
1、首先需要打开车辆的发动机舱盖。
2、然后在右上角可以看到防冻液的储液壶。
3、将储液壶上面的盖子拧开。
4、然后在下面将水箱的放液塞打开进行放液。
5、等所有的防冻液全部排空为止,之后拧紧防冻液放液塞。
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