需要自备一个和电瓶电压容量匹配的充电器。充电器电压选择不超过电瓶电压的百分之15，电流选择不超过电瓶容量的百分之15，例如，12V80AH的电瓶，可以用13V，12A左右进行充电即可。为了防止过冲，可以串联一个12V40W灯泡，发光微亮不再变化时，充电基本完成。另外，应该按照标准，及时补充蒸馏水。
第二将电量充足的汽车停在需要充电的汽车旁，但是要确保两辆车没有接触。理想的情况是两辆车紧挨着同向停放，或者是将两辆车的车头相对着停放。确保跨线电缆能够连接两车的蓄电池。不同型号和制造厂商的跨接电缆的长度差别很大。
关闭充好电的汽车。将两车的引擎盖打开，找到电池所在。记住每个电池的正负极端。正极端标记为加号（+），而负极端则标记为减号（-）。将正极跨线电缆的两头分别连接在两辆车的蓄电池正极端处。如果没有特别标示出来，正极跨线电缆通常是红色的。将正极跨线电缆的一端与无电蓄电池连接，而另一端则接在充满电的蓄电池上。
1、需要通过以下四个步骤来充电。
2、12v电瓶充电方法：
一、 设置参数：12V电瓶，充电选择12V档，电流选择电瓶容量的13%左右档位。
二、充电初期，电压表读数为电瓶当时电压加其内阻压降，可能会小于12V，电流为设定的电流。
三、充电中期，电压随充电时间增加而上升，充电电流有所下降。
四、充电后期，进入所谓“涓流”充电过程，电压会接近电瓶充电终止电压14.4V甚至超过此值（有内阻压降导致），充电电流接近0，此时可以终止充电。
1、电瓶是不需要拆下来的，关闭钥匙直接在车上充电就可以了。所以是直接放到车上充就可以了，电源线都不用取下。但是要确定你的充电器是跟你车电瓶匹配的。另外，你电瓶电压要是10v的话，最好找个带修复功能的充电器试试，正常低于11v了，基本都是电瓶已经出问题了。
2、充电方式：有标准充和快充。标准充的话，以容量十分之一的电流（对于72AH的电瓶，充电电流为7.2A）充电12-15小时,快充的话，以容量对应的电流（72A）充72分钟。建议你在打着火的情况下测试一下电瓶的电压，如果超过14V，则不是充电的问题，而是该换电瓶了。
1、平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。
2、电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。
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