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指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
夏天要定期清洁散热系统，散热器上长时间积聚灰尘、杂物会影响散热性能，经常检查冷却系统，保证散热系统清洁。定期检查水箱水的液位情况，水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值。
1、夏天汽车发动机很热正常，发动机的气缸燃烧时的温度有三四百度，且发着就这个值。随着温度外传，周边零件的温度也会一点一点上来的。
2、只要发动机水温正常，没有开锅的情况，车辆行驶几分钟后发动机表面发热就是正常现象，发动机工作时候的温度非常高，表面的温度一般情况下人体是不能触摸的。
3、发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。
长期在阳光下暴晒的车辆，一方面车内温度会很高，人很难进入。另一方面车漆和雨刮之类的橡胶制品经过阳光暴晒容易老化。所以，还是有必要采取一些措施来预防一下的。如果车辆不是每天使用的，可以考虑买一个车衣。车衣既能防止车辆暴晒还能防灰减少洗车次数。
汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。所以汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好（在冬天的时候可以看到）。
夏天汽车水温正常行驶时在90℃左右。一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度，但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超100度过长时间，105度是极限温度。
为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃-120℃表盘或者Cold（C）-Hot（H）标识。
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