当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 电动车锂电池充电时充电器发烫
这个是无法避免的，交直流电在转换时存在损耗，一般的充电器采用效率较高的开关电源，不过受限于体积，所以基本上没有PFC电路，因此功率因数只有不足0.7，其余部分的能量基本上都转换成热能。 充电器在充电的时候有点烫是很正常的，只要没有异味就不用管它，不过最好放在通风的地方，因为热量会加速电子元件老化的。
1、不能充电，极有可能充电器损坏。插好充电器给电动车充电，如果连电源指示灯都不亮（前提是输入电源没有问题），应该考虑充电器已经损坏，自然也不会有声音。
2、充电器工作是靠风扇风冷的。电动车充电器一般都采用开关电源，它工作的时候是没有声音的，多数充电器厂家为了给开关电源功率管强迫风冷降温，在充电器里面安装了风扇。通常风扇不工作了，说明充电器也坏了。
充电器不是危险物品，可以随身携带也可托运。电池、充电宝不可以托运，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
1、当然是专门修车的人来修。保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
手机充电器是直流电输出，也就是插在手机一端的是直流电，而插在插座上的是交流电，通过充电器，由日常用的就是220V的交流电转变成直流电。手机电池是直流电，属于蓄电池，一般蓄电池只提供直流电。市面上多为锂电池，很久以前是用的镍氢电池，现在被淘汰了。
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