飞机的升力做功消耗了什么能

更新时间：2023-05-20

1、飞机的升力做功消耗了什么能

　　在平飞时升力不做功。在上升时升力做正功，升力转化为飞机的重力势能；下降时升力做负功，消耗了飞机的重力势能。上升时，飞机发动机产生的推力促使飞机向前飞行，从而造成机翼产生升力，升力做功的能量来自于飞机的发动机，而发动机消耗了燃料燃烧的内能，可以说飞机上升时燃料的内能为升力做功提供能量。

2、关于飞机的游戏

　　1、《使命召唤》；

　　2、《GTA》；

　　3、《战机世界》；

　　4、《炽天使：二战空骑兵》；

　　5、《战地1942》；

　　6、《皇牌空战》；

　　7、《伊尔2》；

　　8、《阿帕奇杀戮战场》；

　　9、《卡曼奇4》；

　　10、《太平洋战机》。

3、开着飞机的飞行员可以睡觉吗

　　飞行员“有控制的休息”适用于飞行时间超过3个小时的长途航班。草案规定，在飞机进入巡航状态开始至飞机降落前半小时这段时间，飞行员和副驾驶可以在机长的安排下交替小睡，睡觉时间不能超过40分钟。当其中一名飞行员睡觉时，其他的机舱人员必须每隔20分钟(夜晚)或30分钟(白天)检查另外一名飞行员的精神状态，以确保他不会像第一名飞行员那样睡着。与此同时，飞行员休息时不能离开座位。

4、飞机的折法飞机怎么折

　　1、把一张A4纸横向对折，用尺子把折线压平。把两头的2个角往中间折，一定要对齐中线，同样用尺子压平。

　　2、把三角的两边再对齐中线折一次，折出对称的机翼。折好后按中线对折，接下来要进行精细处理。在机头2厘米处往回折，然后打开对折的纸。

　　3、沿着折痕留一个豁口，把机头往里挤，多出来的左右两边折回到机身的两侧，把尖角藏在机身里，夹起来。这是纸飞机飞得远的第一个秘诀，它可以加重机头，增加飞机的稳定性。

　　4、在机尾3厘米的地方向上折一个三角，打开机身，把这个三角往里折。

　　5、再把机翼向下折，露出尾翼;另一侧的机翼，我们也用一样折法折好。这是纸飞机飞得远的第二个秘诀。

　　6、在两边机翼宽10厘米的地方像这样往回折，让它的侧边竖起来，这是纸飞机飞得远的第三个秘诀，能可以增大飞行升力，飞得更远。

5、飞机的发动机原理

　　1、现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种，就必须遵循热机的做功原则：在高压下输入能量，低压下释放能量。因此，从产生输出能量的原理上讲，喷气式发动机和活塞式发动机是相同的，都需要有进气、加压、燃烧和排气这四个阶段，不同的是，在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的，但在喷气发动机中则是连续进行的，气体依次流经喷气发动机的各个部分，就对应着活塞式发动机的四个工作位置。

　　2、空气首先进入的是发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而压气机适应的来流速度是有一定的范围的，因而进气道的功能就是通过可调管道，将来流调整为合适的速度。在超音速飞行时，在进气道前和进气道内气流速度减至亚音速，此时气流的滞止可使压力升高十几倍甚至几十倍，大大超过压气机中的压力提高倍数，因而产生了单靠速度冲压，不需压气机的冲压喷气发动机。

　　3、进气道后的压气机是专门用来提高气流的压力的，空气流过压气机时，压气机工作叶片对气流做功，使气流的压力，温度升高。在亚音速时，压气机是气流增压的主要部件。

　　4、从燃烧室流出的高温高压燃气，流过同压气机装在同一条轴上的涡轮。燃气的部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能，带动压气机旋转，在涡轮喷气发动机中，平衡状态下气流在涡轮中膨胀所做的功等于压气机压缩空气所消耗的功以及传动附件克服摩擦所需的功。经过燃烧后，涡轮前的燃气能量大大增加，因而在涡轮中的膨胀比远大于压气机中的压缩比，涡轮出口处的压力和温度都比压气机进口高很多，发动机的推力就是这一部分燃气的能量而来的。

　　5、从涡轮中流出的高温高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速沿发动机轴向从喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多，使发动机获得了反作用的推力。

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