防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。长期不更换防冻液会导致,防冻液品质变化,使其内在防锈品质降低,散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数,影响防冻效果或者冷却效果,对发动机是伤害。
大众朗逸防冻液两年更换一次就可以了，平时需要检查液位，正确的防冻液液面位置对冷却系统的无故障运行非常重要。因此应定期检查防冻液液面位置。只有在发动机不运转时，才能正确检查防冻液液面位置。检查防冻液液面位置无需打开补偿容器的盖子，因为容器是透明的。对冷发动机防冻液液面位置必须在补偿容器上“MIN”标记和“MAX”标记之间，如果是热的发动机防冻液液面位置可能稍微高出“MAX”标记。
1、用卡钳松开发动机仓左下角的水箱出水管卡箍。2、打开压力壶盖，拔管子放干净旧防冻液。3、使用气枪将冷却系统多余的冷却液吹出，添加蒸馏水再次冲洗，吹干净无防冻液。4、在冷却液加注口加入新防冻液，使其液位维持在MAX-MIN之间，盖好加注口盖。
加注新防冻液应在冷机时进行，加注防冻液至储液罐的最高标记"MAXT"为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在"MAXT"位置方合格，否则要补充足够为止。
G12防冻液属于乙二醇防冻液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。应贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒。
大众g12防冻液的更换周期为4年或4万公里一次。换一次需要6L左右防冻液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现防冻液脏就要更换。
1、首先要肯定的是防冻液有必要更换。也许大家对于防冻液的了解不是很多，就理解字面上的意思，它是具有防冻功能的一种液体。防冻液其实是由乙二醇和水组成的。关于水的特性，凝固点在0摄氏度，沸点在100摄氏度。乙二醇的凝固点在零下10摄氏度，沸点可以达到190摄氏度。当两者适当混合之后，凝固点可以降低到零下60摄氏度。这就是为什么称为防冻液了。
2、而需要更换防冻液的原因就在于这其中的水。水是比较容易蒸发的液体，汽车行驶过程中，发动机就会产生热量，水在这样的环境下就会逐渐蒸发掉，但是乙二醇就不会。时间一长，防冻液中的水的含量就会越来越低，那么它的凝固点就会慢慢的升高。试问在北方，冬天气温过低，防冻液的凝固点升高了，自然也就起不到防冻的作用了。所以，就需要更换新的防冻液了。
3、一般在汽车的使用说明书上有标注防冻液的更换频率。这种就可以根据说明书的频率更换，正常的情况下就是2年的时间更换一次防冻液。定期更换防冻液除了有防冻的作用，还有一定的润滑、防腐、防止污垢堵塞汽车的各个管道，防止发动机温度过高的作用。
1、不能。
2、防冻液有三种不同成分产品，包括乙二醇的、丙二醇的和丙三醇（甘油）的。目前市面上的防冻液以乙二醇的为主。为了将防冻液与其他液体区分开来，也为了告知人们液体有毒性，所以在防冻液中添加有染色剂，从而有了多种颜色的防冻液，常见的有绿色、红色和蓝色。
3、不建议混用，除非是同品牌的。不同品牌的防冻液，即使颜色相同，成分配方也可能不同，只不过是用了同种染色剂。同颜色防冻液混用的风险会更小，但随着行业发展，配方变化，防冻液的成分大相径庭，这就大大增加了混加的风险，建议一条道走到黑。
4、对于不同颜色的防冻液，化学性能与成分可能存在差异。即使主要成分相同，次要成分也不尽相同，配方配比也会不同。也就是说，防冻液颜色不一样是不能混加的，多种化学成分混加可能会发生反应，导致防冻液失去原有的特性。
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