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判断某处的风向，先在最靠近的等压线上画水平气压梯度力。水平气压梯度力垂直于等压线，并从高压指向低压。接着考虑该地在南半球还是北半球。由于地转偏向力的原因，南半球，风向画在水平气压梯度力左侧。北半球，风向就画在水平气压梯度力右侧。最后，根据风的来向判断风向。
判断方法：
1、地勘部门的地质报告提供各层地基承载能力特征值及建议，供结构师可以根据手上工程的荷载以及工程的使用功能、重要性等并综合考虑技术、经济、施工能力等确定；
2、土木工程结构设计中，在地基基础设计时，直接承受基础荷载的土层为持力层；
3、在土力学计算中，持力层受到的压力是持续减少的，到若干深度以后压力就可以忽略不计，具体深度要经过计算才知道。承受压力的这一部分为持力层，持力层以下的部分为下卧层。
1、看冷气团移动方向。
如果冷气团主动向暖气团移动（冷气团箭头是直的）就形成冷锋。
反之（冷气团箭头为弯曲）就形成暖锋。
一般从高纬来的是冷气团地低纬来的是暖气团。
2、看图的夹角。
冷锋夹角小暖锋夹角大。
3、看暖气图形状。
冷锋暖气团出现小尾巴暖锋暖气团成团状。
4、锋面的符号不同。
冷锋符号成三角暖锋成半圆。
5、降水位置不同。
冷锋降水在后暖锋在前。
锋面过境天气状况。
判断好坏：涨紧轮损坏的症状有急加速时发动机噪音突然增大（特别是转速1500左右的时候）、发动机正时跳齿、点火及配气时间紊乱、发动机抖动、点火困难（严重的直接打不着车）。出现上述情况时，应检查涨紧轮是否已经损坏。
经验丰富的“老司机”用手感受一下松紧度就能分辨涨紧轮的好坏，也可以通过声音来分辨。涨紧轮由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承以及弹簧轴套等部件组成，涨紧轮能根据皮带的不同松紧程度对张紧力进行自动调整，从而使传动系统稳定安全可靠。
涨紧轮本就是汽车身上的一个易损件，橡胶材质的皮带时间一长自然而然就被拉伸变长，有了涨紧轮，皮带的运行就更加平稳，噪音也更小，还可以防止打滑。涨紧轮一般是和正时皮带一起更换的，以免后顾之忧。
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