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菲斯塔使用的1.6t发动机是飞思的，使用的1.4t发动机并不是飞思的。菲斯塔是现代旗下的一款运动型a级轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机。
菲斯塔的1.4升涡轮增压发动机拥有103kw的最大功率和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有150kw的最大功率和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
菲斯塔智享版和智速版车型最大的区别就是在配置以及售价方面，智速版比运动版多出并线辅助、GPS导航系统、花粉过滤、后排出风口、后排杯架、双区自动空调、前排座椅加热、主/副驾驶电动调节、车联网等配置。
菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了五款车型供消费者选择，不同配置的车型售价也是不同的。
外观方面，菲斯塔保留了不少现代家族的设计风格，值得一提的是，这款车采用的是轿跑式的设计，溜背式的造型更好的凸显了这款车的运动气质，营造出一种非常年轻的姿态，同时也比较符合中国消费者对汽车的审美观点。
作为一款紧凑型的轿车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm，这款车的空间表现在同级别车型中可以说是数一数二的。
动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，分别搭载的是1.4T和1.6T低/高功率发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
现代菲斯塔带有感应后备箱配置的车型，需要先在仪表上设置，设置完成后拿着钥匙，站在后备箱旁边，后备箱自会打开。
菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型汽车，在售的车型有2019款，在2018年10月上市，分为国五和国六两款车型。
2019款现代菲斯塔的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅是非常夸张的，采用皇冠形设计，面积非常大。
中网内部采用鱼鳞式设计，并采用镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华气息和运动气息。
两侧大灯的造型非常犀利，灯组内部采用矩阵式设计，攻击性极强，辨识度极高。
下进气口的层次感非常强，散发着强烈的运动气息。
侧面来看，使用的线条非常顺畅，车体采用溜背式设计，使用的线条比较多。这些线条的应用，营造出了强烈的肌肉感，视觉效果非常棒，散发着强烈的运动气息和时尚气息。
尾部来看，后尾灯采用贯穿式设计，排气采用双边单排设计，并使用镀铬饰条进行装饰。
1、如果正常使用正常保养,那干式双离合变速箱使用20万公里是没有问题的。
2、双离合变速箱的结构与手动速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制
3、机构。
4、双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离器是控制偶数挡的。
5、双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
6、双离合变速箱有两种,一种是干式双离合,另一种是湿式双离合
7、干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是
8、被浸泡在变速箱油内的。
9、干式双离合变速箱的可靠性和稳定性是不如湿式双离合变速箱的,能承受的扭矩也是不如湿式
10、双离合变速箱大的。
11、不过,双离合变速箱最容易出现故障的是离合器部分,变速箱内部的齿轮和换挡控制机构还是比较可靠的。
12、干式双离合变速箱在遇到一拥堵严重的路况时,离合器片容易出现过热现象,因为这种变速
13、箱的离合器片是没有变速箱油热的。
14、建议大家在遇到堵车路况时使用手动挡模式,这样可以减少挡位的切换次数,这样也就可以降
15、低离合器片的发热量了。
1、购买一个选择更换，购买汽车钥匙的原电池，确保电压、型号一样。
2、取出机械钥匙，一般机械钥匙需要按下小按钮，然后就能抽出来。
3、使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙，在车钥匙的中间会有小夹缝，轻轻旋转就能撬开。
4、将电池撬下来，安装新电池，安装结束将车钥匙组装起来。
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