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起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，我们称之为发动机冷启动阶段。很多人都知道发动机过热不好，但是如果发动机过冷，同样也会伤害发动机。
发动机过冷的危害：(1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；(2)燃烧生成物中的水蒸气易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；(3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。
汽车水箱风扇转的条件如下：
1、如果车的空调和发动机水箱各一个风扇，开空调时空调的风扇才转，和发动机冷却风扇没关系；
2、如果车的空调和水箱共用一个风扇，开空调时水温高才转。
发动机的风扇类型如下：
1、直接连接发动机，用发动机的皮带直接带转，发动机一启动就转；
2、电子扇，水温到80度就自动启动 。
1、在冬天时候没有加防冻液。寒冷的水结冰时候裂开了，因为小水箱的材质没有主水箱的材质好。所以就从它先破起。
2、水箱有很久都没有清洗或者是换过水从而导致慢慢腐蚀在水镑循环的压力作用下慢慢的就穿孔了。
3、发动机的汽缸垫有点漏气然后气体窜到水箱里面，在巨大的气压下就让材质较差的地方先破了。如果真是这种问题，就要动发动机了，也可以不要水箱盖先观察一段时间看看再做定夺，不过像这种问题出现的比较少。
1、冷却液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高。
2、水箱漏水。
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。
3、冷却风扇故障。
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高。
4、节温器故障。
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。
5、水泵故障。水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
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