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菲斯塔是干式双离合。菲斯塔的变速箱,是来自现代powertech(派沃泰)的7速干式双离合变速箱。
菲斯塔的7速干式双离合,是现代powertech(派沃泰)的唯一一款干式双离合。
菲斯塔的双离合变速箱质保期是五年十万公里,出了这个质保期,有问题就要车主自己掏钱维修了。
总体而言,干式双离合变速箱的可靠性是没有湿式双离合变速箱好的。因为干式双离合是靠外漏的方式散热,散热效果不佳,离合器非常容易出问题。
而湿式双离合是靠油液进行散热,由于是在湿润的环境中工作,所以使用起来更加稳定。
至于菲斯塔的干式双离合到底怎么样,只有过几年才能知道,因为菲斯塔上市时间还很短。
现代菲斯塔,官方指导价:11.98~15.48万元,车型定位紧凑型车。它的使命很明确,要撼动思域在紧凑级轿车运动性能上的霸主地位。
动力方面分为三种,分别是1.4T、1.6T低功率版本、1.6T高功率版本。具体数据可以自行去网上查阅。
菲斯塔最省油的模式是节能模式,也叫ECO模式。其实从名字上就能看出来――节能模式,顾名思义就是汽车的油耗会减少。
菲斯塔切换到节能模式后,虽然燃油经济性变好了,但是是有代价的,代价就是牺牲了动力。
菲斯塔在节能模式状态下,整辆车非常的肉,油门响应很迟钝,不灵感,这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。
菲斯塔有四种驾驶模式,分别是Comfort(舒适)、Sport(运动)、Eco(节能)、Smart(智能驾驶模式)。
ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来,有的厂商称之为节能模式,有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy(经济)的简称。
截至2019年10月5日,菲斯塔官方指导价:11.98~15.48万元,共有10款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。
菲斯塔车型定位紧凑型车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4660x1790x1425mm,轴距为2700mm。
现代菲斯塔外形奔放自由,感性运动,本田思域外形硬朗,成熟稳重。年轻人可以选择菲斯塔,中年人可以选择思域。
菲斯塔的内饰采用大量的红线装饰,整个内饰充满运动氛围,还采用了棱角的设计元素,在全黑的内饰中加上红色的点缀形成强烈的视觉刺激,非常适合年轻人。思域的内饰设计就比较简洁,中规中矩,但是更加的耐看。
从操控上看菲斯塔的底盘是欧洲风格的调教,会偏硬一点。思域的底盘就是偏舒适一点,特别是速度快起来,两台车的底盘感觉完全不一样,菲斯塔的底盘的支撑力要比思域强很多。菲斯塔的转向会更精准一点,有点像宝马。
思域在动力上搭载1.0T(三缸)和1.5T发动机,匹配6速手动和CVT无级变速箱,最大功率分别为125马力、177马力,峰值扭矩分别为173牛米、220牛米、226牛米(1.5T手动)。
菲斯塔动力上搭载1.4T和高低功率1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为140马力、190马力、204马力,峰值扭矩分别为242牛米、265牛米,其中1.6T高功车型百公里加速媒体实测成绩为6.78秒,优于思域1.5T的7.09秒。
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