1、拆飞轮时，需要使用专用的飞轮拆卸工具配合链式飞轮固定扳手，旋松飞轮盖。尽管拆卸飞轮不属于常规保养，但它的确能使传动系统更容易清洗。
2、从车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。如果接触很浅，而且飞轮盖工具是中空的，使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针，替代快拆杆。
3、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合。飞轮固定工具的作用是，旋松飞轮盖时，防止飞轮/塔基转动。如果你面对飞轮，使工具的把手位于后侧
4、现在旋松飞轮盖。车轮放在工作台上，飞轮朝上，使用大号活动扳手逆时针旋拧飞轮盖工具，同时反向施力于飞轮固定扳手。请给飞轮固定扳手施加一定的压力，防止链条从飞轮上脱落。如果反复出现链条滑脱的情况，说明该飞轮片已经磨损。换到更大的飞轮片再次尝试。如果使用快拆杆，飞轮盖被旋松后，需要先移除快拆杆才能继续操作。
一、上小角度斜坡。攀爬斜坡要有一定的体力，掌握以下要领能够省力气。
1、鞍座姿势。攀爬斜坡时最能体会到鞍座调整的重要性。鞍座要放高至脚能达到脚蹬。
2、握把姿势。握把手的宽度窄时踏蹬得变轻松。变更把手内侧，试一试各种距离下的把手的感觉。
3、脚蹬姿势。脚蹬的同时把手向身边拉，把身体俯盖在前部，体重加在脚蹬上。 踏蹬不是一口气用力踏蹬，应该是保持一定的旋转速度，这种方式的踏蹬，比较滑的斜坡也可以攀爬上去。
二、上大斜度坡。利用助走来加速度时，脚力稍差的人也能攀爬短斜坡。斜坡要以直角进入，主要分以下三个阶段：
1、开始上坡时，减轻前轮的负荷，以便缓和冲击。
2、进入斜坡后，上身稍微俯向把手，以防止前轮荡起。稍微移动腰，调好后轮的握力。
3、最后一口气攀爬时，为了攀爬完全后能迅速起跑，予先微调整齿轮。
前拨链器变速拉线的调整，可以通过调整左侧指拨上变速线微调螺丝来实现，逆时针旋转螺丝使变速线绷紧，顺时针旋转使变速线松弛；后拨链器变速拉线的调整，可以通过调整右侧指拨上的变速线微调螺丝和后拨链器上的变速线微调螺丝来实现，逆时针旋转螺丝使变速线绷紧，顺时针旋转使变速线松弛。
1、簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。
2、叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气压力大时前叉。
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