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一般只要把混合气螺丝拧到底再退出两圈就可以了,左右各差半圈基本没有什么区别。
微调基本没有什么明显效果,热车后把混合气螺丝退出两圈,然后左右微调混合气螺丝至怠速最高,然后再把怠速调整到1500转/分,再试着微调混合气螺丝至怠速最高,然后稳定怠速,如此一至两次就行了,但很多车,左右微调混合气螺丝是没有什么明显反应的。
微调混合气螺丝时,只有在一个位置怠速才会高一些,而过了这个点,不管是向左还是向右调,怠速都会降低,这就是那个“怠速最高”位置点。
排除燃烧系统和进气口的故障;确定化油器气眼无堵塞,化油器油面正常,有针正常;热机3分钟以确定机器无负荷;将怠速略微调高,用一字改刀或者短锯条左右钮动混合比螺丝,向高速的一面扭动,钮到发动机运转最高时,降低怠速螺丝;反复调整数次直到发动机平衡为止。
化油器混合比调节的方法如下:
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象;
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度,调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄;
3、左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
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