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1、开车窗散热：通过太阳的暴晒等情况，会导致车内温度骤升，这时候我们首先需要通过开车窗，疏散里面的热量，同时可以挥发车内因过热导致的有害气体及异味。
2、反复扇车门：我们可以通过反复扇车门，而加速车内空气的流动，从而让汽车内的热量迅速下降，还可以促使汽车内空气的流通。
3，散热后开空调：当通过以上两个步骤，我们就初步的让车内的热量与正常环境温度大概一致了，接下来我们在通过打开汽车空调，让其迅速制冷。开空调的时候我们首先要开外循环，让汽车内的空气跟外面的空气流通产生对流，从而让车内的浑浊气体或者是有毒气体加速排出。等到温度有了明显的下降，我们可以再通过切换内循环，让冷气在车内循环保留。
根据以上的步骤来进行的话，不仅时间仅仅需要3分钟左右，同时车内的温度也会迅速下降。
夏天汽车水温正常行驶时在90℃左右。一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度，但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超100度过长时间，105度是极限温度。
为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃-120℃表盘或者Cold（C）-Hot（H）标识。
1、夏天汽车发动机很热正常，发动机的气缸燃烧时的温度有三四百度，且发着就这个值。随着温度外传，周边零件的温度也会一点一点上来的。
2、只要发动机水温正常，没有开锅的情况，车辆行驶几分钟后发动机表面发热就是正常现象，发动机工作时候的温度非常高，表面的温度一般情况下人体是不能触摸的。
3、发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。
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