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vvt相位器国内的生产厂家包括德尔福、yina、博思、海力达等，但大多都是外资或者合资，VVT主要是在ECU控制下控制可变气门正时系统，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT通过安装凸轮轴控制和系统，根据发动机相应的运行工况的变化（发动机转速变化）对凸轮轴的相位进行相应的调节，从而调整进气和排气量、控制气门开、合的时间和角度，从而提升发动机的进气效率，提高燃烧效率，增加发动机功率。
1、VVT是VariableValveTiming的缩写，意指可变正时气门系来统。这是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排自气系统的重叠时间与正时，降低油耗并提升效率。
2、VVT发动机是近些年来被逐渐应用于现代汽车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充墨使充畺系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
是指搭载“可变气门正时系统”技术的发动机。VVT（VariableValveTiming）就是可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
VVT技术至今已经有30多年的历史，1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术；Honda，1989年，首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术；BMW，2001年，首次使用VVT技术取代了传统的节气门。
发动机可变气门正时技术原理，又称VVT原理，是根据发动机的运行情况，调整进气或排气的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大，缺点是中段转速扭矩不足。
原理是曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变。经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。
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