当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 山地车的重量是越轻越好吗
1、理论上车越轻骑起来越容易，但是车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以，实际中就要将车架轻重与抗冲击强度很好的结合起来。
2、要和自行车的实际用途来决定车的重量，现在很多的骑行爱好者有一个误区，同等级配置的车，越轻越好。轻固然重要，如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样。
3、轻可以减少骑行者所花去的体力，所以一般公路车是越轻越好，车上所用的碳纤维配件越多越好，但山地车不是这样，在越野时，车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性，高端的旅行车价都是钢架子，比铝合金最高端的产品价格要高。
提高山地车的速度方法：
1、提高踏频；
2、提高腿力；
3、压低身体减小风阻；
4、选择更轻量化的单车；
5、选择型号更小的外胎；
6、团队骑行依靠合作提高全队的骑行速度；
7、软架车更换为硬架车；
8、避震前叉更换为硬叉。
一、上小角度斜坡。攀爬斜坡要有一定的体力，掌握以下要领能够省力气。
1、鞍座姿势。攀爬斜坡时最能体会到鞍座调整的重要性。鞍座要放高至脚能达到脚蹬。
2、握把姿势。握把手的宽度窄时踏蹬得变轻松。变更把手内侧，试一试各种距离下的把手的感觉。
3、脚蹬姿势。脚蹬的同时把手向身边拉，把身体俯盖在前部，体重加在脚蹬上。 踏蹬不是一口气用力踏蹬，应该是保持一定的旋转速度，这种方式的踏蹬，比较滑的斜坡也可以攀爬上去。
二、上大斜度坡。利用助走来加速度时，脚力稍差的人也能攀爬短斜坡。斜坡要以直角进入，主要分以下三个阶段：
1、开始上坡时，减轻前轮的负荷，以便缓和冲击。
2、进入斜坡后，上身稍微俯向把手，以防止前轮荡起。稍微移动腰，调好后轮的握力。
3、最后一口气攀爬时，为了攀爬完全后能迅速起跑，予先微调整齿轮。
更多精彩资讯请关注微经验，我们将持续为您更新最新资讯!
上一篇： 汕头市所有重点高中有哪些 下一篇： 在家怎么做手工牛筋面