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从深圳北站到欢乐谷的路线：
1、从起点深圳北站出发，沿新区大道向东南行驶784米，左转进入新区大道；
2、沿民丰路行驶786米，左转进入民丰路；
3、沿梅龙大道行驶1、6公里，右前转向东北行驶53米，右前转进入民旺路；
4、沿民旺路向东行驶558米，右转进入振兴路；
5、沿振兴路向南行驶118米，到达目的地欢乐谷。
深圳北站属于龙华区。深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区９.３公里。
２００７年６月，深圳市在原铁道部站房招标的基础上开展了北站枢纽工程可行性研究，同年１１月铁路部门完成了铁路北站站房初步设计，并开始动工建设。２０１１年１２月２６日上午，深圳北站正式启用。
1、深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。
2、深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。
3、截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。
4、深圳北站设计有两大亮点。一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷，二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。同时，深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。
深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。
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