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根据相关机构最新的数据显示，一架飞机发生重大事故的概率约为三百万分之一，也就是说一架飞机要累积三百万个航班，三百万次的起落才会发生一次事故，但是普通的飞机最多能达到一万五千次起落就达到报废的极限了。另外根据这个数据我们还可以得出一个结果，那就是如果一个人每天都会坐一次飞机，那么他需要连续坐8200年的飞机才会不幸遇到一次飞机事故，所以可以看得出，飞机依旧是世界上最安全的交通工具。
研究发现，飞机在航行途中出现事故的几率仅占到飞机事故的6%，而17%的飞机事故都发生在起落的时候，所以遇到类似亚航、马航这种在飞行途中坠机的机率真的太小了。美国曾经在1997年进行过一次飞机事故死亡人数调查，结果发现每年会有110人死于飞机事故远比汽车事故造成的人数高达43200人低得多，甚至还不及每年因为溺水死亡的人数（4000人）高。
且航空虽然是最安全的交通方式，但一旦发生事故会损失惨重，伤亡人数可多达数百人，经济损失更是数以亿美元计，给人们心灵上的冲击和影响远远大于其他交通事故。由于空难事故的严重性，所以飞机的维护要求、驾驶员素质、政府安全标准等都要超过汽车、火车等交通工具。
说明朝是个三无朝代，是脱口秀节目主持人高晓松的一家之言，其认为明朝“无明君，无名士，无名将”。
1、明朝有明君。明朝其实也是明君辈出的一个朝代，明太祖朱元璋以“驱逐胡虏，恢复中华”为号召，平定天下，成功恢复了中华，带领华夏复兴。其一生勤于政事，建树颇多，特别是创设了大量的制度典章，不但打下了明朝近三百年基业，还影响到清朝。
2、明朝有名士。明朝名士辈出，该时期内，郑和出使西洋，开辟了丝绸之路。李时珍著《本草纲目》，集我国16世纪之前药学成就之大成，被誉为中国之百科全书。宋应星著《天工开物》，成就世界上第一部关于农业和手工业生产的综合性著作。
3、明朝有名将。明初军事名将徐达一生骁勇有谋，战功及筑边皆功劳显赫，被朱元璋誉为“万里长城”，郑观应将徐达与”古之所谓将才者“韩信、冯异、王猛、贺若弼、李靖、郭子仪等相提并论，明朝开国名将常遇春功勋卓著，被赞为“虽古名将，未有过之”。
宝马的底盘设置合理、使用的材质较好，也就有了宝马买底盘送车的玩笑。
全新华晨宝马5系的风阻为0.22，除了车身线条的设计和可关闭的格栅之外，最大的功劳就是底盘了，汽车底盘做的平整的话，吹进底盘的风升力就会减小。
1、副车架是前悬挂副车架，采用的是铝合金材质，用来减轻质量。前悬挂前面有一个转向机，显得更大、更重一些，并没有影响50:50的比例。
2、车头位置连杆：宝马采用的是双叉臂架构，采用的材质是铝合金材质，用于减轻非簧载质量，可以提高汽车操控性和乘坐的舒适性。
3、发动机使用的是B48发动机，取代了原来的N20发动机，依旧匹配的是8HP变速箱，但是进行了升级，扭矩提升了50牛/米。
4、尾骨使用了铝材质，并没有使用铁和钢，为了减轻汽车重量。
5、后悬挂采用五连杆设计，增加了后悬挂的自由性，使用了钢材质，用来确保汽车的韧性。
6、底盘护板采用了铝材质，比较厚但是比较轻。
当然买底盘送车这个说法有点过了，毕竟宝马的其它性能也是非常优越的。
认识产生于实践的需要，实践为认识提供了可能，实践使认识得以产生和发展，实践是认识的源泉，实践是检验认识的真理性的唯一标准。实践及其发展的需要是认识、知识产生的根源和发展的动力。
认识发生的前提——认识主体与认识客体之间的相互作用都是在实践中形成的。
实践是认识发展的动力，实践是认识的目的，认识对实践具有相对的独立性，认识反作用于实践。
实践是社会存在和发展的基础，是认识发生和发展的基础，是社会科学研究的方法论基础。
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