当前位置： 微经验 > 经验 > 技术 > 电动车充电充满了不拔充电器影响电池吗
1、加速充电器内部元器件老化速度，使充电器性能下降：大家都知道电动车充电器内部有很多的元器件，如果长时间不拔充电器，充电器会一直处于接入电流的状态。这个时候的内部元器件会逐渐发热，长时间的累积，会加速元器件老化速度，使充电器性能下降，影响其寿命。
2、使电池过充，缩短其使用寿命：虽然现在很多充电器都有充电保护，但即使这样，充满后长时间不拔充电器，也会有微弱的电流再继续充电，这样会对电池造成一定的损害。长时间的累积，会使电池过充情况，缩短其使用寿命。
3、加剧安全风险：电动车充电器在通电状态下会持续发热，加上现在气温升高，如果电动车又处在一个密闭的环境下充电，很有可能会烧毁充电器，甚至电动车，从而引起新的安全风险。
4、增加耗电量：虽然电动车充满电所需的电量并不多，但是长时间的不拔充电器，一年下来损耗的电量也是相当多的。
1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。
2、仔细看还会发现振荡管旁边的保险电阻炸皮。这时候用万用表测量四个整流二极管绝对有坏的甚至全坏掉。
3、再测量场效应管5N60C你会发现三个脚全部击穿短路。把整流二极管全部更换，用尽量细的铜丝焊接到保险处，再用10N60C代换原振荡管，没有相同阻值的保险电阻的话，就用细铜丝替换原保险电阻，反正原来的保险电阻很小。
4、这时候上电试机，会以为故障已排除，当然也有能排除的。但多数情况下还是没有反应。因为在电源电路中还有一个电源IC UC3842，场效应管损坏的话，如果当时电流很大，UC3842也很容易烧坏，这个市场上较容易买到，直接换掉试机故障就会排除。
5、若上面的步骤都不能解决，则要按照原配充电器的型号、规格去配置购买，比如：电动车48V 12AH电瓶，充电器则要匹配48V 12~14AH的，才可以适合电动自行车电瓶的需要，配置小了电瓶彻底长时间不能饱和，配置大了电瓶会过度充电，影响电瓶的使用寿命。
如果输出电压都是48v，可以通用，不符合此标准，则不通用，无法充电，可能是电动车充电线松动，导致无法充电，可以检查电源插头连接状态；可能是电动车电池损坏，建议联系售后检修。
设备使用注意事项：1、电动车配备日间行车灯，白天骑行时可以开启。
2、电动车进水后不要立即启动，可能导致电机损坏，建议联系专业人员处理，进水后开启电源可能导致电池报废。
3、需要注意电动车后座不能坐人。
4、电动车刹车不灵敏，可能是刹车片磨损严重，需要及时更换。
5、电动车配备转向灯，需要正确使用。
6、电动车电池仓在坐垫下方，长时间不使用车辆，需要定期充电，以免电池老化，在电池上有指示灯，可以了解剩余电量。
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