当前位置： 微经验 > 经验 > 汽车 > 理想one是纯电动汽车吗
理想one是一款增程式的电动汽车。
现在新能源汽车的发展方向基本是电动化，随着新能源汽车的不断推出，电动汽车也越来越受到很多车主的关注。
在2018年10月推出了全国第一款增程式电动车，这款车就是理想汽车推出的理想one，这款车的性能表现是非常强劲的，它的续航能力可以与燃油车相媲美，综合续航能力可以说是超过了市面上所有的电动汽车。
这款车NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程将超过1000公里，已经接近了普通燃油车的水平，具有如此高的续航里程主要是得益于这是一款增程式电动汽车。
增程式电动汽车，指的是当电动车的电池电量消耗到一定程度时，汽车内的发动机就会启动，发动机不会直接参与驱动，而是对汽车的电池充电，当电池的电量充足时，发动机就会停止工作，最后还是由电池来驱动电机。
理想one综合工况续航里程大于700公里，在纯电模式下可以行驶180公里，总的来说，这款车的续航里程是非常优秀的。
理想one使用的电池是宁德时代的三元锂电池（型号523NCM），安装在车身中部、座舱的正下方，与纯电动车型的布置形式类似，容量为40.5kWh，可用容量是37.2kwh，纯电情况下综合续航180km。
理想one动力电池的前端设计有一块护板，虽然是非金属材质，且并没有完全包裹住电池前端，但也能起到一定的防护作用，至少可以抵挡一些飞溅的污水和砂石。动力电池前端护板内部有电池的主线束、信号线束及液冷温控系统的冷却管路。动力电池主驾驶侧也安装有块非金属护板，对内部的管路、线束能起到简单的防护作用。
理想one的增程电动技术通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然电池续航里程仅有180公里，但是经过增程后，NEDC综合续航就能超过700公里，市区综合工况续航超1000公里。在充电效率、充电桩以及续航里程都没有重大突破时，增程式电动车应该是传统燃油汽车过渡到纯电动汽车的最好过渡产品。
理想one并不是全铝车身，作为国内首款国产上市的增程电动汽车，理想ONE定位中大型SUV，搭载1.2T三缸发动机，40.5千瓦时的电池，尽管省去了传统燃油汽车的变速器，但由于其不是全铝车身，重量重了不少，再加上发动机、发电机等，让理想ONE的车身重量达到了2300千克。
理想汽车是汽车之家创始人李想于2015年创办的新能源汽车公司，首款车型理想one于2019年10月正式上市（4月开始预订）。理想one与其他新势力产品不同，由自建的理想常州制造工厂生产，工厂采用了大量国际先进设备，全自动化生产线。
增程式电动汽车的制造成本比较高，增程式是解决里程问题的一大方向，但发电机效率应该比内燃机效率更高，也就是更省油。官方数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。
1、序数词是数词的一种，主要在英语语法中讲到，在汉语中表示为“第几”。此外，在生日中，描述出生的日期时，也会用到序数词；
2、基数词变为序数词的记忆口诀：基变序，有规律，词尾加上th。一，二，三，特殊记，词尾字母t，d，d。八去t，九除e，ve要用f替，ty将y变成i，th前面有个e。若是碰到几十几，前用基来后用序。
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