电子手刹和自动驻车的区别

更新时间：2023-01-02

1、电子手刹和自动驻车的区别

　　两个完全不一样的配置。

　　电子手刹，其实就是普通的手刹，只不过取消了驻车制动手柄，由一个按键替代（机械式手刹拉杆变成了电子按钮），只需要轻轻一扣按钮即可，驾驶员不需要用力拉驻车制动手柄了。还可以避免传统手刹出现拉不紧溜车的问题。

　　优点就是为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间，让驾驶员停车制动更加的简单省力，尤其是降低了女性驾驶者的操作强度。

　　自动驻车（AUTOHOLD），说白了，就是车辆可以自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。

　　原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

　　自动驻车的优点就是走走停停的时候起到驻车的作用，车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免不必要的滑行，减少意外的发生。

2、宝马3系为什么没有电子手刹

　　宝马车型一向以操控性见长，宝马3系是宝马操控性的精髓所在，所以宝马3系车型并没有装配电子手刹。宝马3系匹配的机械手刹似乎与宝马一线豪华品牌的调性格格不入，但实际上，所有以牺牲操控感为代价的高科技配置，宝马3系统统没有搭载。前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹是宝马3系的另一大特色。

　　电子手刹虽然使用方便，却是以牺牲车辆操控性和稳定性为代价，并且宝马3系提供后驱和四驱两种驱动方式，后驱车型如果匹配了电子手刹，那么还怎么体验漂移带来的快感。2018年09月18日，2019款宝马3系正式在国内上市，作为第六代宝马3系最后一次改款，新车保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力车型，并以M运动套装、M豪华套装以及M运动曜夜版等丰富的套装风格选择强化了3系的运动个性。

3、长时间停车用把电子手刹松开吗

　　1、不拉电子手刹的情况：在市区开车，停车红灯的时候，可以挂N档，省油，操作方法：脚刹到底，车停稳，换N档，松脚刹；红灯快结束的时候，选择适当的时候，踩下脚刹，换到D档（或其他行车档），再根据前车或灯的变化，松开脚刹，平稳起步拉电子手刹的情况：如果是平路上等红灯的话，可以不拉手刹，但是为了确保安全，也可以每次临时停车都拉上手刹；

　　2、加上拉手刹的停车过程如下：脚刹降速，车停稳，脚刹到底，换N档，拉手刹，松脚刹。起步的操作如下：在红灯快结束的时候，根据实际情况选择适当的时间点，踩下脚刹，按压手刹解除手刹，换到D档（或其他行车档），再根据前车或交通信号灯的变化，在合适的时间点，直接放脚刹，车子起动超级平稳；而用油门冲开手刹比较难操控好踩油门的力度，可能会导致碰擦事故。

　　3、在坡道上临时停车的操作方法：如果坡道上停车起步，则建议为了行车安全，不能为了省点油而换到N档，相应的停车与起步流程如下：停车：脚刹降速，车停稳，脚刹到底，拉手刹，松脚刹；一定要注意保持与前车的距离，防止前车意外滑坡形成碰撞事故；起步：与停车时一样，必须保持与前车的适当距离，等到前车确实起步成功后，再适当加油门，让油门自动解除电子手刹，起步成功；坡道起步不必手动解除电子手刹。

　　4、直接用油门解除电子手刹，当你踩油门的力量逐步增加到令电子手刹解除时，车子应该已经具有向上行的动力了，这样应该是安全的操作方法。对于手刹，再说一说，我觉得平路上手刹拉上后，起步的时候，最好是先踩住脚刹，按压手刹解除手刹，不要直接用油门冲开手刹，那样万一油门没控制好，可能导致事故。一般只有坡道起动地时候，才用油门冲开电子手刹。