控制发动机转速：磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。
不要使用添加剂：新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
起步前预热：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上.
1、油门不要大起大落：对于很多新车产品，尤其是自动挡的新车，油门的开度不仅关系车辆发动机的功率和扭矩输出，还关乎变速箱和新车电脑的记忆学习功能，所以一开始驾驶油门就大起大落，那么以后这台车的换挡转速也会比那些新车慢加油慢收油的高得多，而且油耗也会更高，更重要的是，如上面所言，加剧很多核心部件的磨损。
2、新车转速不要太高：对于新车来说，虽然在出厂前，发动机都进行过冷磨合，但是启动之后，我们还是要给发动机、活塞、曲轴、变速箱一定的时间进行融合，而转速过高相当于直接让它们进入了高负荷运转阶段，这对于还没有完全适应工作环境的部件来说，显然是更有机会加速磨损！
3、冬天冷启动，不可不热车：虽然现在的汽车对于热车的需求已经很小了，但是不管是我们还是汽车厂商，都会建议大家开车之前怠速热车一小会，不需要太长，一两分钟足矣，这样可以让沉积在发动机、变速箱底部的机油被带上来，增加润滑效果，再稍微高点转速开车，车辆发动机和变速箱的工作状态会更好。
4、手动挡不要高挡低转加速：很多车主为了所谓的省油，所以在新车上路的时候，便采用高挡低转速的方式，让车辆缓慢的加速，但是这对于发动机和变速箱的损害是很多，而且根本起不到省油的作用，在磨合期，依然要遵循合适的的档位合适的转速形式！
5、不要总是短途行驶：很多人买来新车后，恨不得出门上个厕所、去小区门口去个快递都要开上车，但是对于5km以下的这种短途行驶，还是不要开得太多，原因在于不存在磨合效果，因为短途行驶，车辆各个部件的温度还没有上来达到比较理想的工作温度，车子就停了，长此以往，车辆磨合里程数到了，磨合效果并没有达到！
6、自动变速箱高速巡航不变速：其实对于很多自动挡车主来说，上了高速是很爽的一件事，尤其是带有自动巡航和ACC自适应巡航的车型，但是在磨合期间，我们建议大家以最高挡巡航一段时间之后，还是要降低速度，让发动机的转速稍微降低一下！
7、不要大力、频繁的刹车：正如上述所言，新车磨合也需要磨合车辆的制动系统，那么如果车主老是大力刹车、频繁刹车，那么刹车盘、刹车片还没有形成比较好的工作状态，就已经开始磨损了！
8、磨合期车速不要太高，100km/h为限：前面我们也说了，新车转速不要太高，当然车速也是一样，我们磨合车辆，不仅仅是磨合车辆的发动机、变速箱，还要磨合车辆的零部件配合、车身装配，所以在很多情况下，新车磨合，车速都不宜很高，给底盘、悬挂等部件以比较柔和的磨合空间。
9、不要拉高速：新车的第一箱油，往往会带下油箱里面很多细微的杂质和金属碎屑，而所谓的拉高速，就是高转速、高速度，那么油泵会在高压力的情况下，将这些非常细小碎屑杂质吸入喷油嘴、燃烧室等部件，对于这些部件是有很大的磨损风险！
10、磨合期不要超载：在磨合期内，车辆尽量轻载，不要超载，因为如果车身重量比较大的情况下，车辆的悬挂弹簧、减震器都会在一开始就处于疲劳状态，对于悬挂系统的压力是非常大的。
以上就是关于新车磨合期有哪些要注意的的介绍了，通过以上的相信大家都有所了解了，希望对大家有用。
新车磨合期适当的车速：启动时轻踩油门，适当的车速大概在60-100公里时速，要循序渐进提高磨合期的最高时速。应严格控制车速，避免超载。
新车磨合期应注意的事项具体如下：
1、在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如是自动档就不要超过3500转。
2、不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。
3、车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
奔驰GLA磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，奔驰GLA的磨合里程一般为1000公里--3000公里。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
新车磨合期具有以下几个特点：
1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；
2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；
3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。
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