1、首先挂倒挡，轻抬离合倒车。
2、观察左后视镜，当左起点感应线稍过左后视镜时将方向盘向左打死。
3、如果车后轮距离右库角差不多30厘米，则不需要修正方向，继续向后倒车。
4、如果车轮与库角小于30厘米，可以稍微回一点方向盘以保持30厘米左右的距离。
5、注意观察后视镜，当车身与库边线平行时快速回正方向盘。
6、观察后视镜，当后视镜下沿与黄线平行时停车即可。
1、从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放；同时观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意。
2、倒车中，右后视镜中的A角会逐步往（右后视镜）下边沿“移动”，当A角移出右后视镜下边沿时，同时向右打一圈目标。
3、从车位旁驶过，观察车位尺寸，是否适合己车停放；观察车位内有无砖头、井盖、地锁等杂物，是否需要移动或额外注意。
4、若车位在左，则向右转方向盘，引导己车向右侧行驶，尽量使车身与车位同向。夹角越小越好，但要留出倒车时车头右摆的空间的。
1、直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了。
2、向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库。
3、通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车，这样，倒车入库就完成了。
1、车后轮绕过库角入库的时候，注意另一边的车尾角容易出线。很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了?假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
2、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要反应很快，通过后视镜观察，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
3、车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。调正车身后，什么时候踩刹车也很关键。过早，车头可能还在外面;过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观察，找好点位。
4、车子出库时一定要调正车身。车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
5、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。车子的初始位置很重要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不正确，容易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很关键哦!倒车入库能不能顺利通过技巧就是离合器加上后视镜的搭配，离合器控制速度后视镜观察压线问题，二者配合起来就能稳过，但是有个重点就是车速多慢都没关系的是不能停车。
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