碳纤维是由碳元素构成的无机纤维，是一种特性化学纤维，属化纤产业。碳纤维是军民两用新材料，属于技术密集型和政治敏感的关键材料，广泛用于民用，军用，建筑，化工，工业，航天以及超级跑车领域。
碳纤维是由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
碳纤维地暖的优点:碳纤维地暖是一种新型的取暖电器，舒服环保，主要成份是碳原子，比传统的取暖电器取暖效果更好，不需要维护，安装也很简单，高效节能，导电性能好，因为是采用的新型碳纤维原料，是集中供暖费的百分之八十左右，所以也比较省电，使用也比较寿命长。碳纤维地暖的缺点:在运暖的过程中会产生一定的辐射，售价比传统的地暖高一些，安装费用也会高一些，因为铺装要求高，所以导致铺装时间比较长一些，与水暖相比，无法提供日常所需的热水。
高性能车都使用碳纤维车顶主要有两个目的：一个是为了好看，美观。再一个就是为了减轻车重，这一点是最重要的。
首先说第一点：美观，好看。黑色的碳纤维本身就有一种酷酷的感觉，相信谁看了都会非常喜欢。
然后再试想一下，整个车顶都是黑色的，一眼看上去就非常具有运动感，非常具有进攻性。相信没有车主能拒绝这个。
再就是最重要的一点，减轻车重。大家都知道，铝合金比钢材更轻，但是碳纤维比铝合金更轻，强度更高。
碳纤维比铝合金轻百分之30左右，比钢材轻大约百分之50左右，强度是钢材的7~9倍。
车顶的重量降低，整车的重心就会降低。整车的重心降低了则有利于提升车辆的稳定性。
减轻车重还可以让车辆跑的更快。一个碳纤维车顶对于车重的减少可能非常有限（通常也就几公斤），但是不要忘了，对于性能车来讲，哪怕车重只降低了一公斤都是非常重要的。因为胜负往往就在那零点几秒之间。
1、碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。
2、碳纤维是由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
碳纤维的材料性质：
碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于百分之九十的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工型，是新一代增强纤维。
碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。
碳纤维是由含碳量较高，在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的。
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