铝合金材质的门窗起到很重要的作用，美观又耐用。然而，铝合金材质有哪几种？带大家一起了解下吧。
1、硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化。其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。
2、锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。
铝合金轮圈的质量更轻，散热性能更好，惯性更小，但是铝合金轮圈的延展性不好。钢轮圈重量高，惯性大，散热性能不好，但是耐用性要比铝合金轮圈更好，延展性也是更好的。
轮圈对于汽车来说是一个非常重要的部件，轮圈的性能会影响汽车的行驶稳定性和操控性。
铝合金轮圈是用铝合金制造的，这种轮圈的成本要比钢轮圈更高。
但是，铝合金轮圈的延展性要比钢轮圈更差。
换句话说就是铝合金轮圈在受到外力的时候更容易直接碎裂，钢轮圈在受到外力时比较容易变形。
大部分货车仍然在使用钢轮圈，因为使用铝合金轮圈的成本太高了，并且对于货车来说，使用钢轮圈是更加合适的，铝合金轮圈更加适合家用汽车使用。
轮圈上会安装轮胎，轮胎与轮圈组成了车轮。
轮胎对于汽车也是一个非常重要的部件，这个部件会直接影响汽车的操控性和行驶稳定性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。
正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。
铝合金缸体的优势是重量更轻，散热效果更好。使用铝合金缸体能够降低发动机的整体重量，这样可以降低整车的重量。整车重量降低后，可以提高汽车的操控性与汽车的燃油经济性。
大部分家用汽车都在使用铝合金缸体，这样可以提高燃油经济性。
很多大排量多缸发动机也会使用铝合金缸体，这种汽车的发动机体积比较大，如果使用铸铁缸体，那会导致发动机很重，所以这种发动机也会使用铝合金缸体。
但是铝合金缸体也是有缺点的，这种汽缸体是无法承受比较高的温度和压力的。
所以铝合金缸体的耐用性是不如铸铁缸体好的。
并且有很多改装车爱好者也是不喜欢铝合金缸体的，因为使用铝合金缸体的发动机是没有什么改装潜力的。
如果要提升动力，还需要进行缸体强化。
使用铸铁缸体的发动机改装潜力更高。
但是对于家用车来说，没有几个车主会改装，并且对于家用车来说，燃油经济性是很重要的，所以大部分家用车还是会使用铝合金缸体。
有些使用铸铁缸体的发动机会使用铝合金缸盖，这样可以降低一部分重量。
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