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F1的每只车队每年都要研发新的赛车，而对于F1的赛车来讲，空气动力学是十分关键的一项性能指标，每个车队都有各自的风洞进行F1赛车的空气动力学测试，这就是一项巨大的花费。
在过去的两年中，F1创造的价值极具膨胀，原因是各个汽车生产厂商都在市场方面狠下工夫。20年前，F1最所创造的最大利润仅占目前总利润的十分之一。
比赛主办费用目前也成为F1收入大幅提高的主要动力。在过去的五年当中，这一费用平均增长了百分之70，从1130万美元增长至1930万美元。今年的最高主办费用来自 马来西亚站，共耗费3800万美元。
赛车的测试，新的赛车研发出来不可能就是完美的，因为理论和实践是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上跑，而跑必须要耗费人力、物力，车队的工作人员，轮胎、燃料的耗费，这一项花费的数字加到一起也不是一个小的数目。
因为有忧患才有生存的毅力，只有经历苦难，你才会明白生命的可贵，安乐的生活让人产生麻痹心理，忘记身边重重险机，甚至丧失原来的能力。具体来说，“生于忧患，死于安乐”的意思是：忧患指忧愁祸患，安乐指安逸享乐，忧愁患难的处境可以使人发奋而得以生存，安逸快乐的生活可以使人懈怠而导致灭亡，指时时警惕，才能杜绝祸患，也指仁人志士为国家、百姓的忧患而奔波劳碌，为国家、百姓的安乐而奉献生命，处在忧虑祸患中可以使人或国家生存，处在安逸享乐中可以使人或国家消亡。
辩证唯物主义认识论认为，人的认识只能在实践的基础上产生。
认识就是主体对客体的反映，客体是认识的对象和内容，单是客体本身不能形成的认识。主体的自觉能动性，是导致认识形成的必要条件，但仅有主体的能动性也不会产生认识。只有在主体与客体的相互作用的实践中，认识才会产生。因为只有通过实践，人的感官才能同客体接触，使客观事物及现象反映到人的头脑来；也只有通过实践，主体同客体反复相互作用，才能使客体的各种本质特征逐渐暴露出来，为主体所把握。
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