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1、奔驰C级车基本都是后驱车，只有一款2015奔驰C200L4MATIC是四驱车。
2、奔驰C级车是奔驰全部车系中销量最大的一款车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种，该车型最大的优点是外观时尚大气，操控性能强，品牌经典，虽然奔驰C级车是奔驰最年轻的车系之一，问世至今也不过20年，但却是奔驰最为畅销的车系。
奔驰C级是奔驰的轿车级别之一，是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。
奔驰C级轿车有C180、C200、C260和C300四款车型，分为欧五和国六两个版本。
奔驰C级在售车型的前后悬架均为多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力，搭载1.5T、1.6T和2.0T三款发动机，匹配手自一体变速箱。
新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等。
1、奔驰的变速箱均为奔驰自己研发的。
2、2000年之后，当时市面上销售的车型中4AT是主流，6AT还是非常“高大上”，只有极少数车型才会装配。
3、这意味着，在日常驾驶中，变速箱拥有更多挡位可以让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，使发动机始终处于最 佳的转速区间。这既保证动力的输出，同时燃油消耗等也处在出色的位置，燃油经济性得到保证。因此奔驰的变速箱在一定程度上还是有其价值的，也比较稳定。
奔驰的c挡是舒适模式，在这个模式下汽车是兼顾一定动力性和燃油经济性的，这个模式适合在市区道路内行驶时使用，也适合在高速公路进行高速巡航时使用。奔驰还有运动模式和节能模式。
大部分汽车都是有不同的驾驶模式的，不同的驾驶模式赋予了汽车不同的性格。
汽车处于不同的驾驶模式时，发动机的动力响应和变速箱的换挡逻辑是不同的。
如果处于运动模式，那发动机的动力响应是更加迅速的，此时发动机会保持较高的转速，这样可以提高动力的响应速度。
在运动模式时，油门踏板的反应也是非常灵敏的。
并且在运动模式时，变速箱会保持在较低的挡位，只有在发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升挡。
其实切换到不同的驾驶模式就是换了不同的控制逻辑来控制发动机和变速箱。
在节能模式下汽车不追求动力，更加追求燃油经济性。
在运动模式下汽车只追求动力，不考虑燃油经济性。
在舒适模式下，汽车兼顾动力和燃油经济性。
舒适模式是一个比较均衡的驾驶模式，这个模式也是日常使用最多的驾驶模式。
奔驰C级和E级给人的感觉会有一些差异，但很难说哪个更有面子，因为这取决于每个人的看法和价值观。
奔驰C级是奔驰品牌系列入门级轿车，外观和内饰设计更年轻、更运动，适合年轻人或家庭使用。奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，外观和内饰设计更稳重、更商务，适合商务人士或家庭使用。
因此，如果更注重家庭或个人使用，可以选择奔驰C级；如果更注重商务场合或接待客户等场合，可以选择奔驰E级。
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